Un manager Mercedes, citat de Manager Magazin, critică proiectul AMG GT electric - dezvoltarea modelelor electrice AMG ar fi costat circa 1 miliard de euro

Un citat atribuit unui manager Mercedes sugerează tensiuni interne legate de strategia de electrificare, după ce dezvoltarea unor modele electrice ar fi costat miliarde și ar fi fost urmată de un recul puternic al vânzărilor. Potrivit Motor1 , un oficial al companiei ar fi spus despre AMG GT 4 uși electric că „nu ar fi trebuit să existe”, dar că ar fi fost „prea târziu” pentru a mai opri proiectul. Informația apare, conform articolului, într-un material din Manager Magazin , preluat inițial de The Autopian. Citatul este atribuit unui manager nenominalizat și este prezentat în contextul dificultăților pe care inclusiv conducerea Mercedes le-ar avea în a „vinde” ideea de performanță electrică în zona de lux, unde unii producători recurg la artificii precum sunet simulat de motor termic și schimbări de trepte simulate. Costuri de dezvoltare și presiune pe rentabilitate Motor1 notează că Mercedes ar fi ajuns prea departe cu proiectele pentru a le mai opri, spre deosebire de Honda, care și-a abandonat planurile pentru trei vehicule electrice și ar fi fost nevoită să treacă pe pierderi costuri de dezvoltare de ordinul miliardelor. În cazul Mercedes, publicația indică două repere de cost: dezvoltarea modelelor electrice AMG ar fi costat „în jur de” 1 miliard de euro (aprox. 5 miliarde lei); dezvoltarea modelelor EQS și EQE SUV ar fi ajuns la „în jur de” 5 miliarde de euro (aprox. 25 miliarde lei). Tot în acest context, articolul menționează că ideea din spatele EQS și a altor modele electrice ar fi fost împinsă puternic de CEO-ul Mercedes, Ola Källenius, pe fondul interesului pentru evaluarea bursieră în creștere a Tesla. „Dezastru” după un recul de 90% al vânzărilor, potrivit relatării Conform relatării citate de Motor1 din Manager Magazin, consiliul de administrație ar fi ajuns să considere gama EQ un eșec după un declin al vânzărilor de 90% în 2024 . „Încă de atunci era clar că aceste mașini au fost cele mai mari eșecuri din istoria companiei”, ar fi declarat managerul, potrivit Manager Magazin. Ce contează pentru piață Miza nu este doar de imagine, ci de alocare a capitalului: dacă cifrele de cost invocate sunt corecte, vorbim despre investiții de ordinul miliardelor care trebuie recuperate într-o piață unde cererea pentru unele electrice premium a fost volatilă, iar presiunea pe marje rămâne ridicată. În același timp, Motor1 sugerează că Mercedes încearcă să iasă din „groapa” săpată de modelele cu branding EQ și indică drept puncte de urmărit următoarele lansări electrice (CLA, GLC, o viitoare Clasă C electrică și vanul VLE), precum și felul în care va fi primit de public AMG GT 4 uși electric, descris ca „tehnic strălucit”, dar controversat. [...]