BYD introduce sistemul „Cloud Carriage” (Disus-M) pe noul Seal 07 - suspensie magnetoreologică cu răspuns la milisecundă, disponibilă pe versiunea EV de top de la 172.900 yuani

BYD ridică miza pe confort și stabilitate cu noul sistem „Cloud Carriage” , pe care îl introduce pe Seal 07 de generația a doua, mizând pe o suspensie avansată și pe senzori (inclusiv LiDAR) pentru a controla caroseria în timp real, potrivit Electrek . Pentru piață, mesajul este că BYD încearcă să aducă tehnologii de segment superior într-un model cu preț de pornire relativ accesibil, ceea ce poate pune presiune pe concurenții din clasa medie. Modelul Seal 07 este disponibil atât ca electric (EV), cât și ca plug-in hybrid (PHEV). Prețurile pornesc de la 139.900 yuani (aprox. 94.500 lei) pentru PHEV și 149.900 yuani (aprox. 101.200 lei) pentru versiunea electrică. Dimensional, mașina are 5.080 mm lungime, 1.960 mm lățime și 1.495 mm înălțime, cu un ampatament de 2.960 mm, fiind „ușor mai lungă” decât Toyota Camry, conform publicației. Ce aduce „Cloud Carriage” (Disus-M) și de ce contează Seal 07 EV este primul model BYD care debutează cu Disus-M Intelligent Magnetorheological Body Control System, un sistem de control al caroseriei bazat pe suspensie magnetoreologică (amortizare controlată printr-un fluid care își schimbă proprietățile sub influența unui câmp magnetic). Configurația include suspensie față cu brațe duble (double-wishbone) și o suspensie spate îmbunătățită cu cinci brațe. Sistemul lucrează împreună cu: senzori de suprafață a drumului care folosesc LiDAR; iTAC 2.0 (Intelligent Torque Adaptation System), pentru adaptarea cuplului. BYD susține timpi de răspuns „până la nivel de milisecundă”, iar suspensia poate ajusta forța de amortizare într-un interval de 100–10.000 Nm, potrivit informațiilor citate de Electrek . Demonstrația practică a funcționării apare într-un videoclip prezentat de Zhang Zhuo, director general al diviziei de vânzări Ocean a BYD. Pe ce versiuni este disponibil și cât costă Disus-M este montat pe versiunea electrică „Flagship” a Seal 07, în timp ce variantele mai ieftine primesc Disus-C (o versiune inferioară a sistemului de control al caroseriei). Modelul EV de top, echipat cu Disus-M, pornește de la 172.900 yuani (aprox. 116.700 lei). Context tehnic: baterie, încărcare și dotări Versiunea electrică folosește o baterie BYD Blade LFP (litiu-fier-fosfat) de 76,7 kWh, iar autonomia declarată ajunge până la 481 mile (aprox. 775 km) în ciclul CLTC (standard de testare din China, de regulă mai optimist decât ciclurile folosite în Europa). Electrek notează și timpi de încărcare comunicați de BYD: 10%–70% în cinci minute și 10%–97% în nouă minute, cu bateriile Blade de generația a doua și tehnologia „Flash Charging”. La interior, Seal 07 vine cu un ecran central „plutitor” de 15,6 inci, un instrumentar de bord de 10,25 inci și două ecrane pentru pasagerii din spate. Printre dotările menționate se numără un frigider „smart” de 6,8 litri, scaune „zero gravity” și audio în tetiera șoferului. Pe partea de software și asistență, modelul debutează cu Smart Ecosystem 2.0, inclusiv „Diva”, un ceas inteligent care permite interacțiunea cu mașina și gestionarea de la distanță a unor funcții. Versiunile mai scumpe pot fi echipate cu sistemul „God’s Eye B” pentru condus asistat, cu LiDAR montat pe plafon, care include funcții precum navigație asistată în oraș și pe autostradă și parcare inteligentă „în toate scenariile”, conform sursei. BYD mai menționează și o promoție temporară de tip „super trade-in”, cu prețuri începând de la 145.900 yuani (aprox. 98.500 lei) pentru Seal 07 EV și 135.900 yuani (aprox. 91.800 lei) pentru PHEV. [...]