Compania Nurol finalizează primul strat de asfalt experimental pe Autostrada Unirii A8 - Proiectul pentru secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului avansează cu 40% din stadiul fizic

Așternerea primului strat de asfalt experimental pe A8 indică intrarea proiectului într-o etapă cu impact direct asupra calendarului de execuție , pe secțiunea Târgu Mureș – Miercurea Nirajului, un contract de 2,46 miliarde lei (fără TVA), potrivit Economica . Informația apare într-o postare pe LinkedIn a inginerului structurist Fikret Tanoğlu, care afirmă că Nurol Construction „a finalizat producția de asfalt experimental” pentru proiectul autostrăzii TMM1 (Târgu Mureș – Miercurea Nirajului). Postarea este disponibilă aici . Ce spune stadiul fizic despre ritmul lucrărilor Același inginer anunța la începutul lunii aprilie că Nurol ajunsese la un stadiu fizic de peste 40% pe secțiunea I Târgu Mureș – Miercurea Nirajului din Autostrada A8 Târgu Mureș – Târgu Neamț (detalii, în materialul Economica despre „40% ”, aici ). Anterior, în martie, un alt inginer Nurol indica faptul că în aprilie ar fi urmat să înceapă lucrările de asfaltare pe același tronson, iar la acel moment stadiul fizic era de 34% (context, în materialul Economica despre asfaltare, aici ). Miza contractuală și poziționarea Nurol în România Secțiunea 1 Târgu Mureș – Miercurea Nirajului este al treilea mare șantier de infrastructură rutieră deschis de Nurol în România, iar contractul are o valoare de 2,46 miliarde lei (fără TVA). Compania a mai construit în România: lotul Nușfalău – Suplacu de Barcău din Autostrada Transilvania (A3), dat în trafic în 2023; lotul 3 Pietroasele – Buzău al A7 Ploiești – Buzău, inaugurat anul trecut (detalii, în materialul Economica, aici ). Context: unde se încadrează secțiunea în Autostrada Unirii A8 (Autostrada Unirii) va avea o lungime de aproximativ 304 km și este formată din secțiunile Târgu Mureș – Târgu Neamț și Târgu Neamț – Iași – Ungheni. [...]