Președintele Poloniei, Karol Nawrocki, cere extinderea conductei NATO de combustibil spre flancul estic - proiectul ar putea costa 21 mld. euro și ar dura 20-25 de ani

Polonia împinge NATO spre un proiect logistic de 21 mld. euro după ce președintele Karol Nawrocki a spus, la summitul Alianței de la Ankara, că va încerca să extindă rețeaua de conducte de combustibil a NATO până pe flancul estic, potrivit Agerpres . Miza este una operațională: alimentarea rapidă cu combustibil a forțelor aliate într-un scenariu de conflict cu Rusia, o vulnerabilitate pe care oficiali militari o descriu drept una dintre cele mai mari provocări. Dacă ar fi implementată, extinderea ar putea deveni unul dintre cele mai mari proiecte de infrastructură din Europa. Nawrocki a invocat „natura duală” a conductelor (utilizare militară și civilă) ca argument pentru a readuce tema pe agenda Europei Centrale și a întregului flanc estic. Ce presupune extinderea și unde ar ajunge Oficiali militari de rang înalt ai Alianței cer extinderea rețelei de conducte din perioada Războiului Rece cu sute de kilometri spre est, astfel încât să acopere: Polonia și cele trei state baltice; extinderi suplimentare către Finlanda, la nord; România, la sud-est. Costuri, durată și infrastructura existentă Proiectul ar avea obstacole majore de implementare: cost estimat la 21 de miliarde de euro (aprox. 105 miliarde lei) și un orizont de finalizare de 20–25 de ani, potrivit revistei Der Spiegel, citată în material. În prezent, rețeaua are circa 10.000 de kilometri, este îngropată la aproximativ 80 de centimetri și traversează 12 țări, însă se termină în vestul Germaniei. Conducta deservește baze militare precum baza aeriană americană Ramstein, dar și huburi civile, inclusiv aeroportul din Frankfurt. De ce contează: combustibilul, „gâtul de sticlă” al operațiunilor Într-un conflict, forțele aeriene ar putea ajunge să consume până la 85% din totalul combustibilului militar, potrivit unui studiu al Centrului Polonez pentru Studii Est-Europene. Totodată, carburanții pentru avioane transportați prin conductele NATO pot fi utilizați și de vehicule terestre, după amestecarea cu aditivi, ceea ce crește flexibilitatea logistică. Extinderea ar ajuta și la problema capacităților de depozitare, deoarece combustibilul aflat în conductă este considerat suplimentar față de cel stocat în rezervoare. Oficialii militari indică combustibilul și munițiile drept cele mai critice resurse pentru desfășurarea unei operațiuni, iar estimările NATO menționate în material indică un necesar zilnic de „sute de mii de metri cubi” de combustibil într-un conflict la scară largă. Un studiu al unui grup de reflecție polonez avertizează că, într-un astfel de scenariu, consumul NATO ar depăși probabil capacitatea infrastructurii existente chiar înainte de declanșarea ostilităților pe scară largă, pe fondul deplasărilor forțelor terestre, transportului aerian și misiunilor avioanelor de luptă. [...]