Ministerul Mediului limitează importul de mașini second-hand la două autoturisme pe an - Măsura vizează combaterea comerțului ilegal și protejarea pieței legale

Ministerul Mediului pregătește limitarea importului de mașini second-hand la cel mult două autoturisme pe persoană fizică , printr-o ordonanță de urgență aflată în dezbatere publică, cu scopul de a reduce comerțul nefiscalizat cu autovehicule rulate, potrivit Libertatea . Măsura este prezentată de ministrul Mediului, Diana Buzoianu , ca un instrument de descurajare a „samsarilor” care aduc și înmatriculează în România zeci de mașini pe numele unor persoane fizice, invocând „scop personal”. În 2025, șapte din zece autoturisme înmatriculate în România au fost second-hand, conform articolului. Ce se schimbă și de ce contează pentru piață În forma discutată acum, o persoană fizică ar urma să poată aduce și înmatricula din străinătate maximum două mașini vechi. Argumentul ministrului este că plafonul a fost ales astfel încât să nu blocheze o familie care își cumpără mașini pentru uz propriu, dar să facă nerentabilă activitatea economică nedeclarată. „Noi am propus două (n.r. – mașini second hand), în sensul că, dacă eşti samsar, chiar cu două maşini pe an nu prea ai activitate economică, să zic aşa.” Ministrul a mai spus că există și o propunere de limitare la o singură mașină, însă varianta finală ar urma să rezulte din discuțiile aflate în curs. În ce stadiu este proiectul și ce riscuri sunt discutate Proiectul este în dezbatere publică și „deschis modificărilor”, iar Ministerul Mediului poartă consultări cu firme și operatori „corecți” din industria second-hand. Buzoianu a indicat că se caută un echilibru pentru a evita o birocrație care ar putea afecta piața legală. „Momentan formula este de două maşini, dar este încă în dezbatere publică proiectul. Vor mai fi nişte modificări…” Un alt punct ridicat este posibilitatea ocolirii regulii prin înmatricularea mașinilor pe numele rudelor sau prietenilor. Ministrul a afirmat că autoritățile sunt pregătite să intervină pentru a opri și sancționa astfel de practici, invocând și impactul asupra poluării. Ce urmează Conform informațiilor prezentate, ordonanța este încă în lucru, iar limita finală (două mașini sau una) și mecanismele concrete de aplicare depind de modificările care pot apărea în urma consultărilor și a dezbaterii publice. [...]