Tag: cmf-b
Știri despre „cmf-b”
Dacia pregătește modelul C-Neo – un break cu gardă ridicată, alternativă la SUV-uri
Un nou model break Dacia, numit intern C-Neo, ar putea apărea în showroom-uri până la finalul lui 2026, potrivit Kolesa.ru și ar urma să concureze cu nume grele precum Skoda Octavia Combi și Toyota Corolla Touring Sports, dar la un preț mai mic. Modelul va fi adresat celor care preferă un break practic în locul SUV-urilor sau crossoverelor tot mai populare. Designul său, inspirat din imaginile spion apărute anterior, sugerează o caroserie clasică, cu elemente moderne, dar fără artificii inutile. Deși încă nu are un nume oficial, C-Neo pare să urmeze linia modelelor deja cunoscute ale mărcii, fiind construit, cel mai probabil, pe platforma CMF-B în versiunea LS, folosită și la Jogger, Duster, Logan și Sandero. Garda la sol ridicată, protecțiile suplimentare din plastic la partea inferioară a caroseriei și detaliile simple, dar funcționale, sugerează un break gândit pentru uz cotidian, dar și drumuri mai dificile. Designul exterior păstrează semnătura vizuală Dacia: faruri familiare, linii simple, un portbagaj generos și stopuri cu un aer futurist. Ce știm despre Dacia C-Neo până acum: Format caroserie : break clasic, cu plafon ușor arcuit în spate Elemente de design : mânere tradiționale, litere Dacia între stopuri, bare de protecție simple Caracter practic : spațiu de încărcare generos, gardă la sol înaltă, posibile scuturi decorative Platformă : CMF-B (versiune LS), comună cu alte modele Renault și Nissan Mecanică posibilă : motorizări mild-hybrid, hybrid, benzină și GPL Data lansării : incertă, posibil până la sfârșitul anului 2026 sau în 2027 Interiorul va fi, cel mai probabil, similar cu cel al celorlalte modele Dacia din generația actuală, fără dotări de lux, dar cu funcționalitate clară. C-Neo vizează familiile care caută fiabilitate, spațiu și un preț accesibil, fără compromisuri majore la capitolul tehnologie sau siguranță. Mai rămâne de văzut cât de apropiat va fi modelul final de randările prezentate de Kolesa.ru și dacă Dacia va confirma denumirea de C-Neo la momentul lansării oficiale. [...]
Dacia atacă piața compactelor cu un nou break C-Neo - Țintește clienții de Volkswagen Golf și Skoda Octavia
Dacia pregătește un nou model break, surprins în teste, pentru segmentul compact , potrivit Carscoops , care scrie că mașina ar urma să stea în gamă deasupra lui Jogger și să țintească zona dominată de modele precum Toyota Corolla Touring Sports , Skoda Octavia Combi sau Seat Leon Sports Tourer. Un break nou în gama Dacia, cu nume de cod C-Neo Conform informațiilor publicate, Dacia își extinde gama europeană cu un model nou, văzut în teste la finalul lunii noiembrie. Mașina este menționată intern cu numele de cod C‑Neo și, spre deosebire de multe lansări recente orientate spre SUV-uri, ar urma să adopte o caroserie de tip break (variantă cu portbagaj extins), într-un format mai „clasic”. Carscoops notează că modelul preia elemente de design familiare din actuala gamă Dacia, însă schimbă silueta de hatchback cu una de break. Publicația indică și faptul că Dacia a confirmat că va oferi mai multe detalii „în lunile următoare”, fără a publica, deocamdată, un nume comercial sau o dată exactă de lansare. Platforma CMF-B și motorizări cu benzină, GPL și hibridizare Viitorul model ar urma să folosească platforma CMF‑B, arhitectura modulară utilizată deja pe mai multe modele din grupul Renault. Potrivit sursei, gama de motorizări așteptată include benzină, GPL (gaz petrolier lichefiat), mild-hybrid (hibridizare ușoară) și full-hybrid (hibrid complet), în jurul unui motor turbo de 1,2 litri cu trei cilindri. Publicația mai arată că, pe lângă reducerea emisiilor, Dacia urmărește și scăderea greutății, iar acest obiectiv a împins marca să lucreze la aerodinamică. În acest context, alegerea unei caroserii break este prezentată ca o soluție mai eficientă, într-un segment în care acest tip de caroserie a devenit mai rar. Design inspirat de Sandero Stepway și ținta: compactele „de valoare” Din declarațiile citate de Carscoops, noul break va împrumuta o parte din limbajul de design cu tentă „off-road” de la Dacia Sandero Stepway, dar fără să treacă în zona SUV. În față sunt așteptate semnătura luminoasă specifică mărcii și o grilă superioară îngustă, iar în lateral ar urma să apară aripi ușor evazate și linii de caroserie mai pronunțate. „Așa cum am văzut cu Bigster, există o cerere clară în acel segment pentru mașini accesibile. Vrem să jucăm un rol acolo”, a declarat pentru Auto News directorul general Dacia, Katrin Adt, citată de Carscoops. La capitolul concurență, Carscoops enumeră drept rivali direcți Skoda Octavia Combi, Seat Leon Sports Tourer, Toyota Corolla Touring Sports și Hyundai i30 Tourer, adică modele care ocupă de ani buni zona „value” (raport preț/echipare) din clasa compactă. Pentru Dacia, miza este să capitalizeze „momentumul” generat de Bigster și să adauge o opțiune practică, orientată spre eficiență și costuri de utilizare mai mici. [...]