Un analist financiar dezvăluie că Iranul percepe taxe pentru trecerea navelor prin Strâmtoarea Ormuz - Impactul asupra stabilității economice globale este semnificativ

Un raport neoficial sugerează că Iranul a început să monetizeze trecerea prin Strâmtoarea Ormuz , printr-un mecanism de „taxe” care ar putea deveni un cost suplimentar pentru transportul de energie și, implicit, un factor de presiune în lanț asupra prețurilor și riscurilor logistice, potrivit Libertatea . Miza economică a zonei este majoră: prin Strâmtoarea Ormuz tranzitează aproape o cincime din petrolul și gazele lumii, iar orice schimbare de regim al trecerii – fie blocadă, fie „taxare” informală – poate afecta stabilitatea economică globală. În material se arată că un analist financiar de pe Wall Street, asociat firmei Citrini Research și prezentat sub pseudonimul „Analistul nr. 3”, susține că a mers în zonă cu 15.000 de dolari cash (aprox. 69.000 lei) pentru a verifica „la fața locului” cum funcționează tranzitul. Ce susține raportul: mai multe petroliere trec, dar cu „taxe” Conform unei analize publicate pe Substack și citate în articol, „Analistul nr. 3” afirmă că Iranul ar permite trecerea unui număr de petroliere mai mare decât cel raportat oficial, însă în paralel ar funcționa un sistem de „taxe” pentru libertatea de navigație. Informațiile ar fi fost strânse din discuții purtate în porturi și în baruri de lux din Dubai și Oman. Relatarea include și detalii despre modul în care analistul ar fi încercat să ajungă în strâmtoare: susține că a evitat serviciile de securitate din Oman și a contactat traficanți iranieni pentru a închiria o barcă. Implicația pentru piețe: un cost „de tranzit” care se poate permanentiza Dincolo de poveste, concluzia economică evidențiată de Citrini Research este că Strâmtoarea Ormuz ar rămâne sub controlul de facto al Iranului și ar funcționa după reguli proprii, ceea ce ar transforma trecerea într-o negociere, nu într-un drept garantat. În raportul citat, firma susține că, în timp ce Washingtonul ar miza în continuare pe intervenții militare, „restul lumii” – inclusiv aliați precum Franța, Grecia și Japonia – ar fi început să se adapteze și să negocieze condițiile de tranzit. „Pentru Iran, această situație este un pariu cu șanse mari de reușită, din care iese în câștig în aproape orice scenariu”, se arată în raport. Cât de solidă este informația: veridicitatea nu este garantată Articolul notează explicit că veridicitatea istorisirii „Analistului nr. 3” nu este garantată, deși postarea de pe Substack ar fi însoțită de fotografii din călătorie. Totodată, Citrini Research este descrisă ca fiind cunoscută pentru campanii de marketing „ostentative” menite să atragă atenția Wall Street-ului. În același context, Libertatea menționează că, în urmă cu șase săptămâni, James van Geelen, fondatorul Citrini, ar fi declanșat o prăbușire a pieței în valoare de 200 de milioane de dolari, după o postare amplă pe Substack cu predicții privind efecte economice ale inteligenței artificiale. Ce rămâne de urmărit Din informațiile prezentate, punctul sensibil pentru companii și piețe nu este doar riscul de blocaj, ci posibilitatea ca „taxarea” tranzitului să se normalizeze ca practică, cu efecte în costurile de transport și în primele de risc asociate rutelor energetice. În același timp, materialul subliniază limitele: relatarea se bazează pe un raport neoficial, iar unele afirmații nu pot fi verificate independent din datele prezentate. [...]