Nissan negociază cu Chery producția de mașini în uzina din Sunderland - fabrica rămâne a japonezilor, startul este vizat pentru anul financiar 2027

Nissan testează o soluție de utilizare a capacității din Sunderland prin deschiderea uzinei către Chery , într-un demers care ar putea aduce producție chineză în Marea Britanie fără schimbarea proprietății fabricii, potrivit Profit . Nissan și Chery au semnat un Memorandum de Înțelegere neobligatoriu pentru a analiza un parteneriat de producție. Dacă negocierile se concretizează, Nissan ar urma să ofere spațiu de producție în uzina din Sunderland companiei Chery, prin Chery International UK , entitatea locală a grupului chinez. Conform termenilor menționați, fabrica ar rămâne în proprietatea Nissan, iar angajații uzinei ar continua să fie salariații Nissan. Chery ar urma să producă mașini în baza unui contract de producție, ceea ce ar permite grupului chinez să fabrice local fără a prelua activele industriale. Calendar și implicații operaționale pentru uzina Nissan Începerea fabricației este indicată pentru anul financiar 2027, fiind vizată linia de producție numărul 1. Nissan anunțase anterior că își va consolida operațiunile pe linia de producție a doua, pentru a investiga opțiuni de utilizare mai bună a capacităților din Sunderland — context în care un contract de producție pentru un terț ar putea crește gradul de încărcare al uzinei. Massimiliano Messina, președintele Nissan pentru Africa, Orientul Mijlociu, India, Europa și Oceania, a declarat: „Este un pas important înainte pentru operațiunile noastre. Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu Chery International UK în lunile următoare pentru a finaliza o poziție optimă pentru ambele companii.” Părțile au precizat că discuțiile sunt „în curs de desfășurare” și că nu vor face publice alte detalii în această etapă. De ce caută constructorii chinezi producție în Europa Publicația notează că producătorii chinezi caută intens spații de producție în Europa pentru a-și crește volumele, în special la mașini electrice. Presiunea vine din două direcții: pe de o parte, scăderea cererii în China după eliminarea subvențiilor pentru propulsia electrică, iar pe de altă parte, tarifele vamale ridicate din Europa, care limitează vânzările de vehicule importate. În acest context, Chery a reușit să câștige tracțiune în Marea Britanie, în special prin mărcile Omoda și Jaecoo. Potrivit informațiilor citate, modelul Jaecoo 7 a fost în martie cel mai vândut automobil din UK, iar mărcile Chery, Omoda și Jaecoo au fiecare vânzări de peste 3.000 de unități lunar, peste unele branduri europene și japoneze menționate în material. [...]