Știri
Tag: buget rabla 2026

Bugetul de 15 milioane de lei pentru Rabla Moto riscă să se termine în primele minute , iar importatorii cer suplimentarea fondurilor, pe fondul unor stocuri deja aduse în țară pentru sezonul 2026, potrivit Profit . Asociația Importatorilor și Distribuitorilor de Motociclete și Motocicluri (AIDMM) a solicitat Ministerului Mediului suplimentarea bugetului alocat categoriei moto în Programul Rabla 2026 , avertizând că alocarea actuală este „subdimensionată” raportat la cererea anticipată și la stocurile pregătite de companii. În comunicatul AIDMM citat de publicație, asociația arată că bugetul pentru moto reprezintă 5% din totalul de 300 de milioane de lei al programului, ceea ce ar însemna că cele 15 milioane de lei „acoperă cel mult 1.000–1.500 de ecotichete la nivel național”. Sesiunea pentru persoane fizice este programată să se deschidă pe 20 iulie, la ora 10:00, iar AIDMM susține că fondurile „riscă să se epuizeze imediat” după start. De ce contează pentru piață Mesajul importatorilor indică un dezechilibru între bugetul public disponibil și capacitatea de livrare deja finanțată de companii (vehicule achitate și aflate în depozite din România), ceea ce poate duce la o fereastră foarte scurtă de acces la subvenție și la o competiție intensă între solicitanți încă din primele minute ale sesiunii. Ce cer importatorii și ce urmează AIDMM spune că apreciază reluarea programului și lansarea „fără întârzieri” de către Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) , dar cere ca „predictibilitatea” să fie dublată de un buget „corelat cu cererea reală”, prin majorarea alocării pentru motociclete în Rabla 2026. Articolul nu precizează dacă Ministerul Mediului sau AFM au răspuns solicitării și nici un calendar pentru o eventuală decizie de suplimentare. [...]

Ministerul Mediului renunță temporar la criteriul „fabricat în UE” pentru Rabla 2026, ca să evite o întârziere de cel puțin trei luni , iar programul pentru persoane fizice va fi lansat în formatul din 2025, cu bugetul și ecotichetele neschimbate, potrivit HotNews . Decizia vine după clarificări primite de la Comisia Europeană , care ar fi transmis României că introducerea unor limitări suplimentare legate de originea geografică a autovehiculelor eligibile ar necesita proceduri suplimentare la nivel european. Ministerul spune că aceste proceduri ar fi împins lansarea programului cu minimum trei luni. Ministrul interimar al Mediului, Diana Buzoianu , susține că amânarea criteriului este menită să reducă incertitudinea și să evite blocarea deciziilor de achiziție, cu efecte directe asupra pieței auto. Ce se schimbă: criteriul privind originea mașinilor, amânat Ministerul anunță că introducerea criteriilor privind originea geografică a autovehiculelor eligibile este amânată pentru sesiunea actuală , urmând ca instituția să facă demersurile necesare pentru a le introduce în ediția de anul viitor. În paralel, vor avea loc discuții tehnice, inclusiv cu reprezentanții Comisiei Europene. La începutul lunii iunie, Diana Buzoianu declarase că urma să fie introdus un criteriu nou: eligibilitatea pentru program a mașinilor fabricate în Uniunea Europeană. Buget și ecotichete: neschimbate față de ultima sesiune pentru persoane fizice Bugetul Programului Rabla 2026 pentru persoane fizice rămâne 300 de milioane de lei , iar valorile ecotichetelor sunt aceleași ca în ultima sesiune Rabla 2025 pentru persoane fizice: 18.500 lei pentru autovehicul nou pur electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen; 15.000 lei pentru autovehicul nou plug-in hibrid sau motocicletă electrică; 12.000 lei pentru autovehicul nou hibrid; 10.000 lei pentru autovehicul nou cu propulsie termică (inclusiv GPL/GNC) sau motocicletă. Condițiile de eligibilitate rămân cele aplicate în ultima sesiune Rabla pentru persoane fizice, reluată pe baza ghidului aprobat în 2025, după suspendarea sesiunii anterioare. [...]