Furnizorul polonez PESA extinde flota de trenuri pentru România - finanțare prin PNRR și Fondul pentru Modernizare

Un tren interregional PESA a rulat în teste cu aproape 160 km/h pe ruta București–Constanța , potrivit Economica.net , care publică și imagini cu noua ramă electrică de culoare roșie destinată României. În material este menționat că vehiculele sunt livrate pentru Căile Ferate Române, iar în secvențe se vede viteza atinsă în timpul probelor. „Ultimele noastre vehicule pentru Căile Ferate Române pe ruta București – Constanța”, spun polonezii de la PESA. În paralel, pasionați de trenuri au distribuit în această săptămână o fotografie cu rama de lung parcurs produsă de PESA pentru România. Contextul este contractul derulat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF): instituția a anunțat că, în 3–4 septembrie 2025, o delegație ARF a mers la fabrica PESA din Bydgoszcz, Polonia, pentru recepția preliminară a primei rame electrice interregionale (RE-IR2), în cadrul proiectului de achiziție a 20 de rame electrice interregionale de lung parcurs, aferent contractului RUIC nr. 51/19.12.2023. Valoarea totală a proiectului este de 919.003.274,03 lei, din care finanțarea europeană prin PNRR ar urma să fie de 558.724.754,33 lei, cofinanțarea națională de 213.546.904,50 lei, iar TVA aferent de 146.731.615,20 lei, consemnează Economica.net. Ramele RE-IR2 sunt prevăzute să fie folosite în contracte de servicii publice atribuite în baza HG 1453/2022, pe mai multe rute din țară, inclusiv legături care ating Constanța și București. Rutele menționate pentru utilizarea ramelor electrice RE-IR2 includ: Cluj Napoca – Sighișoara – Brașov; Cluj Napoca – Alba Iulia – Simeria – Târgu Jiu – Craiova; Brașov – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; Galați – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; Galați – Brăila – Făurei – Fetești – Constanța (Mangalia); (Mangalia) – Constanța – Fetești – Brăila – Mărășești – Bacău – Pașcani – Iași/Suceava; (Giurgiu) București – Ciulnița – Călărași. Pe partea de achiziții, contractul pentru cele 20 de rame a fost semnat în decembrie 2023, după ce ARF a desemnat PESA câștigătoare a licitației în septembrie 2023, inclusiv cu servicii de mentenanță pe 15 ani. În mai 2025, ARF a anunțat semnarea unui act adițional pentru încă nouă rame electrice de lung parcurs, astfel că totalul ajunge la 29 de trenuri PESA ; fiecare tren are trei vagoane și viteză maximă de 160 km/h, iar finanțarea ar urma să fie asigurată pentru primele 20 prin PNRR și pentru cele nouă suplimentare prin Fondul pentru Modernizare. [...]