Samsung evită bateriile siliciu-carbon pe Galaxy S27 Ultra, invocând costuri prea mari - trecerea la Si/C ar adăuga până la 13 milioane de dolari la 1 milion de unități

Samsung evită bateriile Si/C pe Galaxy S27 Ultra din motive de cost , într-un moment în care rivali precum Honor împing deja capacitățile spre 14.000 mAh, potrivit Gadget . Miza este una economică: trecerea la noua chimie ar crește semnificativ costul de producție, iar compania încearcă să-și protejeze marjele într-un context de scumpiri pe componente. În material se arată că Honor a lansat recent X80 Pro Max , cu baterie de 11.000 mAh, iar compania ar lucra și la un model cu baterie de 14.000 mAh bazată pe tehnologia Si/C (siliciu-carbon). În paralel, bateriile de 7.000–8.000 mAh au devenit tot mai frecvente în piață, semn că densitatea energetică (energia stocată raportată la volum) avansează rapid. De ce spune Samsung „nu” acum: impactul în costuri Conform publicației, care citează wccftech.com , Samsung nu ar urma să echipeze viitorul Galaxy S27 Ultra cu o baterie Si/C, motivul invocat fiind costul. Trecerea de la tehnologia clasică Li-ion la Si/C ar însemna o creștere a costului de producție cu până la 13 milioane de dolari (aprox. 59 milioane lei) la un volum de 1 milion de unități fabricate. În același context, articolul menționează că scumpirile memoriilor RAM și ale spațiilor de stocare ar fi redus marja de profitabilitate, ceea ce împinge producătorul să caute reduceri de cost în fabricație, în loc să adopte o tehnologie mai scumpă pentru baterie. Ce alternativă ar lua în calcul pentru Galaxy S27 Ultra Chiar dacă ar evita Si/C, Samsung ar analiza o creștere moderată a capacității bateriei pe Galaxy S27 Ultra, la 5.600 mAh sau chiar 5.800 mAh. Publicația notează și posibilitatea ca producătorul să negocieze un preț apropiat de cel al bateriei de 5.000 mAh folosite pe Galaxy S26 Ultra. Rămâne însă incert dacă această creștere se va materializa; în lipsa ei, riscul comercial este unul de percepție: fanii ar putea fi dezamăgiți dacă modelul viitor ar păstra bateria de 5.000 mAh „utilizată de generații bune”, în timp ce concurența mizează pe salturi mult mai mari de autonomie. [...]