Mitsubishi pregătește Eclipse Sportback EV 2027, bazat pe noua generație Nissan Leaf - autonomie și încărcare preluate de la Leaf, diferențierea anunțată e în principal cosmetică

Mitsubishi mizează pe „rebadge” pentru a intra mai ieftin în zona EV din SUA potrivit Jalopnik , care descrie viitorul Eclipse Sportback (model 2027) ca fiind, în esență, un Nissan Leaf rebranduit, cu modificări în principal cosmetice. Ideea cu impact operațional și comercial este că Mitsubishi ar putea evita costurile mari de dezvoltare pentru o gamă electrică dedicată pieței americane, folosind baza tehnică a Nissan Leaf. În schimb, Nissan ar avea de câștigat prin acces la un SUV plug-in hybrid ( Outlander PHEV ) „împrumutat” pentru propria ofertă, în logica unei colaborări între companii. Ce știm despre tehnică: practic, specificațiile Leaf Publicația notează că, din moment ce Eclipse Sportback este prezentat ca fiind „bazat pe” noua generație Nissan Leaf, reperele tehnice relevante sunt cele ale Leaf-ului: baterie de 75 kWh și autonomie de 303 mile (aprox. 488 km) în configurația standard menționată; în versiunea „încărcată”, cu roți mai mari, autonomia ar scădea la 259 mile (aprox. 417 km); un singur motor care antrenează roțile din față , cu 214 CP și 261 lb-ft (aprox. 354 Nm); încărcare: J1772 pe partea șoferului și NACS pe partea pasagerului (NACS este standardul de încărcare popularizat de Tesla în America de Nord), cu încărcare publică până la 150 kW ; Nissan ar indica 10%–80% în circa 35 de minute . Jalopnik citează și un test realizat de Car and Driver, unde un Leaf 2026 ar fi avut 0–60 mph în 6,9 secunde (0–97 km/h) și sfert de milă în 15,4 secunde la 93 mph (aprox. 150 km/h). Ce aduce Mitsubishi: diferențe mai ales de design Conform materialului, comunicarea Mitsubishi despre Eclipse Sportback ar fi fost foarte scurtă și fără specificații proprii. Producătorul ar recunoaște explicit baza Nissan și promite „schimbări cosmetice” pentru diferențiere. În comunicatul citat, modificările enumerate sunt: bare față/spate (fascii) cu design inspirat din gama globală Mitsubishi; blocuri optice și „semnături” luminoase distincte; jante din aliaj cu aspect „sportiv” (în articol sunt menționate jante tri-spoke optimizate aerodinamic); brandingul „Triple Diamond” (sigla Mitsubishi). Publicația mai notează că nu au fost publicate imagini cu interiorul, ceea ce lasă neclar dacă vor exista diferențe relevante față de Leaf dincolo de exterior. Ce urmează și de ce contează pentru piață Mitsubishi promite informații ulterioare despre detalii tehnice, preț și data punerii în vânzare , dar deocamdată acestea lipsesc. Jalopnik speculează că Eclipse Sportback ar putea ajunge să fie o variantă mai ieftină decât Leaf (menționat cu MSRP de 29.990 dolari , adică aprox. 138.000 lei ), însă subliniază că, în lipsa datelor oficiale, rămâne doar o ipoteză. Din perspectiva pieței, un „Leaf mai ieftin” sub sigla Mitsubishi ar putea însemna presiune suplimentară pe segmentul EV accesibil din SUA, dar miza reală va depinde de prețul final și de cât de mult se va diferenția produsul dincolo de elementele de stil. [...]