Tag: atto 2

Știri despre „atto 2”

Uzina BYD din Ungaria în construcție, cu lucrări întârziate.

Auto19 iun. 2026

BYD își întârzie extinderea industrială în Europa - lucrările la uzina din Turcia sunt oprite, iar producția din Ungaria se amână cu circa un an

BYD își împinge înapoi calendarul de producție în Europa , după ce proiectele celor două uzine anunțate în Ungaria și Turcia au acumulat întârzieri, potrivit Profit . Vicepreședinta BYD responsabilă de extinderea în Europa, Stella Li , a confirmat amânarea cu circa un an a startului în Ungaria și oprirea lucrărilor în Turcia, ceea ce complică planul companiei de a localiza rapid producția pe piața europeană. În Ungaria, uzina din Szeged – unde ar urma să fie asamblate modelele Dolphin Surf și Atto 2 – a ratat termenul inițial de deschidere, iar informațiile neoficiale vehiculate la începutul anului despre debutul producției „s-au dovedit a fi neîntemeiate”, conform declarațiilor citate. Stella Li a indicat că startul producției ar putea avea loc în toamna acestui an, ceea ce ar însemna o întârziere de aproximativ 12 luni față de termenul avansat anterior de companie. Tot în Ungaria, BYD ia în calcul ca, pe măsură ce crește capacitatea, să adauge și un al treilea model la asamblare, noul Dolphin G. Fabrica este proiectată pentru o capacitate de 150.000 de vehicule la start, cu o țintă ulterioară de dublare la circa 300.000 de vehicule anual. Turcia: lucrările, oprite înainte de începerea construcției În paralel, proiectul din Turcia este și mai în urmă: fabrica „încă nu a început să fie construită”, iar Stella Li a confirmat oprirea lucrărilor, potrivit aceleiași surse. Materialul nu detaliază durata opririi sau un nou termen de reluare. De ce contează: presiune pe planul de localizare a producției Întârzierile din cele două puncte-cheie reduc, cel puțin pe termen scurt, capacitatea BYD de a-și ancora producția în Europa în ritmul comunicat anterior. În lipsa unor termene ferme pentru Turcia și cu un calendar împins în Ungaria, compania rămâne dependentă de livrările din afara UE pentru o perioadă mai lungă decât anticipase inițial, ceea ce poate influența atât planificarea operațională, cât și strategia comercială pentru modelele destinate pieței europene. [...]

BYD mută accentul pe producția din Ungaria și suspendă șantierul fabricii din Turcia - uzina de la Szeged, investiție de 4 mld. euro, țintește 300.000 de vehicule/an și evitarea tarifelor UE

BYD își mută centrul de greutate al expansiunii europene în Ungaria , unde vrea să pornească producția până la finalul lui 2026, în timp ce proiectul fabricii din Turcia este pus pe pauză, potrivit Wall Street . Decizia contează pentru piața auto europeană deoarece producția locală poate reduce expunerea la tarifele UE pentru mașinile electrice fabricate în China și poate accelera livrările pe continent. Uzina BYD de la Szeged , pentru care compania spune că a investit patru miliarde de euro, ar urma să devină noul hub european de producție. Stella Li, vicepreședinte executiv al BYD, a indicat că Ungaria este „prioritatea numărul 1” și că următorul obiectiv este identificarea unei a doua unități de producție în Europa. Ce va produce fabrica din Ungaria și la ce volum țintește BYD Conform informațiilor din articol, fabrica din Ungaria ar urma să producă, în cele din urmă, patru modele. Printre acestea sunt menționate: Dolphin Surf (model electric compact); Atto 2 (model complet electric). Compania își propune să ajungă rapid la o producție anuală de 300.000 de vehicule la această fabrică. Wall Street notează și că BYD încă instalează echipamente la uzină, iar startul producției vine cu un an întârziere față de planurile anterioare. De ce contează: tarifele UE și presiunea de a localiza producția Miza economică este legată direct de politica comercială a Uniunii Europene: producția de vehicule electrice în Europa ar ajuta BYD să evite tarifele impuse de UE asupra mașinilor electrice fabricate în China. În paralel, planul BYD pentru Turcia – anunțat în 2024 ca o investiție de 1 miliard de dolari (aprox. 4,6 miliarde lei) – este afectat: șantierul ar urma să fie suspendat, deși fabrica era proiectată să înceapă producția în acest an, potrivit articolului. Context: creștere accelerată a vânzărilor BYD în Europa În sprijinul strategiei de producție locală, Wall Street indică o dinamică puternică a cererii: vânzările BYD în Europa au crescut cu 270% anul trecut, până la aproape 188.000 de mașini; de la începutul anului până în luna mai, vânzările au crescut cu 144%, la peste 100.000 de unități. Pentru BYD, combinația dintre tarifele UE și ritmul de creștere al vânzărilor face ca accelerarea producției în Ungaria să devină o piesă centrală în extinderea pe piața europeană. [...]