NASA X-59 a efectuat al doilea zbor de test în cadrul campaniei pentru zboruri supersonice silențioase - campania de testare se extinde în 2026 pentru integrarea zborurilor comerciale supersonice

NASA a efectuat al doilea zbor de test al avionului supersonic „silencios” X-59 , potrivit Interesting Engineering , într-un pas care deschide o campanie extinsă de testare menită să reducă impactul sonor al zborului la viteze peste Mach 1. Aeronava experimentală face parte din misiunea Quesst a NASA și este proiectată să depășească viteza sunetului generând un „buf” sonor redus, în locul bubuitului puternic asociat tradițional cu zborul supersonic. Cel mai recent zbor a avut loc de la baza Edwards Air Force Base. Aparatul a decolat la 10:54 a.m. PDT (20:54, ora României) și a rămas în aer câteva minute, însă un avertisment apărut în cabină a determinat revenirea mai devreme decât era planificat. Pilotul Jim „Clue” Less a urmat procedurile standard și a aterizat în siguranță la 11:03 a.m. PDT (21:03, ora României). Chiar și cu zborul scurtat, echipele tehnice au colectat date care vor fi folosite pentru testele următoare, pe măsură ce programul se intensifică în 2026. Managerul de proiect al demonstratorului „low-boom” (zgomot redus) de la Armstrong Flight Research Center, Cathy Bahm, a spus că aterizarea anticipată nu a împiedicat strângerea de informații utile, iar pilotul a revenit în siguranță, notează NASA . Miza programului este una de reglementare și de piață: bubuitul sonic a limitat timp îndelungat zborurile comerciale supersonice deasupra uscatului. X-59 folosește un bot alungit și o formă a fuselajului gândită să disperseze undele de șoc, reducând vârfurile de presiune care produc zgomotul puternic. În etapa următoare, aeronava intră în faza de „extindere a anvelopei de zbor”, adică o creștere treptată a altitudinii și vitezei pentru a valida limitele de performanță, siguranța și comportamentul aerodinamic înainte de atingerea regimului supersonic complet. NASA intenționează să efectueze zeci de zboruri de test până la finalul lui 2026 și să deruleze studii de survol al comunităților, urmând ca datele să fie transmise autorităților de reglementare, inclusiv Federal Aviation Administration, pentru a sprijini eventuale actualizări ale regulilor privind zborul supersonic deasupra uscatului. [...]