iFixit demontează clone Apple Watch Ultra 3 și AirPods (Max 2, Pro 3) cumpărate din Huaqiangbei - componente ieftine și funcții-cheie lipsă, de la senzori la anulare activă a zgomotului

O inspecție iFixit arată că „clonele” Apple din Huaqiangbei pot arăta convingător, dar ratează funcții de bază și folosesc componente ieftine , ceea ce ridică riscuri operaționale pentru utilizatori (performanță, fiabilitate și reparații), potrivit IT之家 . iFixit a cumpărat din zona comercială Huaqiangbei (Shenzhen) imitații pentru Apple Watch Ultra 3, AirPods Max 2 și AirPods Pro 3, apoi le-a demontat și testat în studio. Publicația notează că Huaqiangbei este un nod major pentru piese și servicii de reparații electronice, dar și un loc unde se vând produse contrafăcute care, la exterior, pot semăna mult cu originalele. Diferențele devin evidente fie la verificări atente, fie prin analiza internă, ca în cazul demontărilor iFixit. Apple Watch Ultra 3 „high copy”: interfață nefuncțională și senzori „de decor” În testele iFixit, ceasul contrafăcut a prezentat un comportament care indică limitări serioase la nivel de software: după intrarea în sistem, apăsarea oricărei aplicații de pe cadran ducea doar la activarea modului de noapte (ecran roșu), fără a deschide aplicațiile respective. iFixit a mai observat o senzație „nefirească” la motorul haptic. La interior, majoritatea „senzorilor” (cu excepția celui de puls) nu par să existe ca module reale, ci sunt doar imprimați pe capacul din plastic. Sursa compară cu produsul original, care folosește carcasă din ceramică sau safir. După desfacere, în ceas a fost identificată o baterie de 260 mAh, descrisă ca fiind sub jumătate din capacitatea originalului; bateria era fixată lejer și conectată la placa de bază doar prin fire lipite. AirPods Max 2 „clone”: fără anulare activă a zgomotului, cu greutăți adăugate Pentru căștile over-ear, iFixit spune că diferențele de materiale și finisare se simt imediat: carcasa este din plastic, nu din aliaj de aluminiu, iar pernițele sunt mai moi decât la produsul original. Feedback-ul butoanelor a fost descris ca „ciudat”, iar funcțiile-cheie lipsesc: nu există anulare activă a zgomotului și nici modul de transparență (redarea sunetelor din jur). În același timp, imitația reproduce unele elemente de experiență: detectarea purtării și fereastra/animația de asociere inițială. La demontarea cupei, echipa nu a putut identifica modelul bateriei, iar în interior au apărut lipituri grosiere și fire care se desprindeau ușor. Un detaliu relevant pentru „imitarea” senzației premium: în carcasă erau montate cilindri metalici folosiți ca greutăți, doar pentru a copia masa produsului original. AirPods Pro 3 „clone”: aspect aproape identic, dar arhitectură internă simplificată Dintre cele trei produse, iFixit consideră că imitația AirPods Pro 3 are cea mai bună „copiere” vizuală: în afară de mici diferențe la îmbinări, este greu de deosebit cu ochiul liber. Totuși, demontarea indică o construcție fragilă: la încercarea de a scoate dopul de silicon, partea frontală a căștii a ieșit împreună cu componentele, rupând mai multe conexiuni; ulterior, s-a constatat că dopul era lipit direct de corpul căștii. O scanare CT a scos în evidență lipsa unor componente și soluții constructive tipice produselor originale: nu există microfon MEMS (micro-electro-mecanic), difuzorul este descris ca având o execuție grosieră, iar în loc de cabluri flexibile (panglici) sunt folosite fire de cupru lipite. iFixit a mai observat o arhitectură apropiată de AirPods din prima generație, cu o placă mică ce poate glisa din tija căștii. În interior lipsesc și elemente asociate funcțiilor „premium”, precum microfoanele pentru anulare activă a zgomotului și senzori precum cel de puls. La carcasa de încărcare, execuția internă a fost descrisă, de asemenea, ca slabă, iar bateria nu avea marcaje de specificații. De ce contează pentru utilizatori Concluzia practică a demontărilor este că asemănarea la exterior nu garantează funcționalitatea: în aceste exemple, funcții esențiale (aplicații utilizabile pe ceas, anulare activă a zgomotului la căști) lipsesc sau sunt simulate, iar construcția internă (lipituri, cablaje, fixarea bateriei, componente fără identificare) sugerează o fiabilitate mai slabă și o reparabilitate imprevizibilă. [...]