Știri
Tag: aeroport henri coanda

Avansul TBM „Sfânta Maria” până la Piața Montreal duce Magistrala M6 mai aproape de legătura cu aeroportul , după ce utilajul a finalizat al treilea segment de tunel pe Linia 2 a Secțiunii Sud, potrivit Economica . La eveniment au participat reprezentanți ai Ministerului Transporturilor și Infrastructurii și ai Metrorex . Scutul de forare „Sfânta Maria” excavează tunelul Liniei 2 pe Secțiunea Sud a Magistralei 6 și a ajuns la stația Piața Montreal, după ce a realizat până acum aproape 3 km de tunel (2.836 metri liniari) între viitoarele stații Tokyo – Aeroport Băneasa – Gara Băneasa – Piața Montreal. Metrorex precizează că, pe acest parcurs, au fost asamblate 1.895 de inele de tunel. Utilajul are 97 de metri lungime, cântărește 600 de tone, iar capul de foraj are diametrul de 6,60 metri. În total, TBM „Sfânta Maria” urmează să execute 6,6 km de tunel subteran până la stația 1 Mai. „Străpungerea peretelui stației Piața Montreal de către TBM „Sfânta Maria” reprezintă un nou reper important în execuția Magistralei 6 de metrou (...) Magistrala 6 va asigura o conexiune rapidă și modernă între rețeaua de metrou și Aeroportul Internațional Henri Coandă”, a declarat Mariana Miclăuș, director general Metrorex. Stadiul lucrărilor și ce înseamnă pentru calendarul proiectului În aprilie, lucrările la structura de rezistență a Magistralei 6 ajunseseră la 66% pe secțiunea 1 Mai – Tokyo și la 32% pe secțiunea Tokyo – Aeroport Henri Coandă. Evoluția TBM-ului pe Secțiunea Sud este relevantă operațional pentru ritmul de execuție, într-un proiect care trebuie să conecteze rețeaua de metrou de Aeroportul Internațional Henri Coandă. Date-cheie despre Magistrala M6 și contractori Magistrala M6 va avea: 14,2 km de cale dublă; 12 stații; 12 trenuri noi. Pe loturi, proiectul este împărțit astfel: Secțiunea Sud (1 Mai – Tokyo) : construită de asocierea Alsim Alarko – Makyol ; Secțiunea Nord (Tokyo – Aeroport Henri Coandă) : contractată cu asocierea Gulermak – Somet . [...]

Lumina Sfântă va fi adusă în România sâmbătă seara, cu o cursă specială, pe un culoar de zbor aprobat în contextul restricțiilor din regiune , iar distribuția către eparhii și parohii este programată astfel încât flacăra să ajungă la credincioși înainte de slujba de Înviere, potrivit antena3.ro . Miza practică a evenimentului din 2026 este una operațională: transportul și redistribuirea se fac sub presiunea unui context de securitate care a impus restricții la Ierusalim. Lumina Sfântă s-a aprins sâmbătă, 11 aprilie, la Biserica Sfântului Mormânt, într-un Ierusalim descris ca fiind marcat de tensiuni, pe fondul conflictului dintre Iran și Israel. În același timp, Biserica Învierii a fost redeschisă în Joia Mare, după 40 de zile de restricții impuse în contextul conflictului din Orientul Mijlociu. Logistica aducerii Luminii în România: cursă specială și distribuție în rețea În mod tradițional, Lumina Sfântă ajunge în România în seara Sâmbetei Mari, cu câteva ore înainte de slujba de Înviere. Și în 2026, delegația Patriarhiei Române este așteptată să o aducă în aceeași zi, cu o cursă specială, în baza unui acord obținut cu sprijinul autorităților române și israeliene. Arhimandritul Ioan Meiu, superiorul Așezămintelor Patriarhiei Române la Locurile Sfinte, urmează să aducă Lumina la București, de unde va fi oferită delegaților eparhiilor BOR prezenți la Aeroportul Internațional „Henri Coandă”. În jurul orei 19:00, Lumina ar urma să fie primită la Catedrala Patriarhală istorică „Sfinții Împărați Constantin și Elena” de Patriarhul Daniel. În declarația citată de Agenția Basilica, arhimandritul Ioan Meiu spune că delegația română a primit aprobările necesare și un „culoar de zbor” de pe aeroportul Ben Gurion din Tel Aviv, subliniind totodată riscul ca situația de securitate să se deterioreze. „Datorită intervenției Ambasadei României în Israel am primit și noi un culoar de zbor din partea Ministerului de Externe israelian, de pe aeroportul Ben Gurion din Tel Aviv, în Sâmbăta Mare. Cu ajutorul Lui Dumnezeu, vom veni cu o cursă specială de la Tel Aviv, la București, cu Sfânta Lumină.” „Sperăm să nu escaladeze situația și să putem duce la bun sfârșit această frumoasă misiune și mare binecuvântare pentru ortodocșii români.” După sosirea în țară, Lumina va fi redistribuită de reprezentanți din toate eparhiile către parohiile din România și Republica Moldova. Ceremonie la Ierusalim, cu acces restricționat În Ierusalim, zona orașului vechi este menționată ca rămânând închisă, iar procesiunile și adunările religioase sunt interzise, cu acces restricționat la locurile sfinte. În aceste condiții, ceremonia din acest an are loc diferit față de anii precedenți: potrivit explicațiilor arhimandritului Ioan Meiu, în Sfântul Mormânt ar coborî doar Patriarhul Teofil al III-lea, însoțit de câțiva slujitori, iar împărțirea Luminii se face către delegațiile care au reușit să își asigure zboruri. Unde ajunge Lumina în București și în țară În București, credincioșii pot primi Lumina Sfântă în noaptea de Paște, în cadrul slujbelor de la miezul nopții, în bisericile ortodoxe, cu un moment central la Catedrala Patriarhală. Din Otopeni, Lumina este preluată de reprezentanți ai episcopiilor și dusă către comunități din întreaga țară, astfel încât să ajungă în biserici și în case „chiar înainte de miezul nopții”, conform aceleiași surse. Contextul operațional rămâne însă dependent de evoluția situației de securitate și de menținerea culoarului de zbor aprobat pentru cursa specială. [...]