Știri
Știri din categoria Petrol și gaze
Atacul cu drone asupra rafinăriei din Syzran reaprinde riscul de întreruperi în producția de carburanți din Rusia, după ce un incendiu a izbucnit la instalație în noaptea de 12 iulie, potrivit Meduza. În același interval, un petrolier a fost avariat la intrarea în canalul maritim Azov–Marea Neagră, iar în regiunea Samara autoritățile locale raportează un deces.
Incendiul de la rafinăria din Syzran este susținut de imagini și înregistrări ale martorilor, geolocalizate de Astra, iar cadre cu rafinăria în flăcări au fost publicate și de canalul ucrainean de monitorizare Exilenova+.
Guvernatorul regiunii Samara, Viaceslav Fedorîșcev, a declarat că loviturile cu drone au avariat locuințe (case și blocuri) și „una dintre întreprinderile industriale”, fără să precizeze care.
Conform aceleiași surse, bilanțul atacului din regiune este:
Guvernatorul regiunii Rostov, Iuri Sliușar, a afirmat că dronele ucrainene au avariat un petrolier în momentul în care nava intra în canalul maritim Azov–Marea Neagră. Potrivit lui, nu au existat victime, vasul „mergea gol”, iar nu există amenințare de deversare a produselor petroliere.
Sliușar a mai spus că dronele au vizat și mai multe localități și zone din regiune (inclusiv Taganrog și districtul Taganrog, precum și alte raioane), iar „au fost distruse peste două duzini” de drone, fără a oferi detalii despre eventuale pagube sau victime în aceste puncte.
Ministerul rus al Apărării a anunțat că, peste noapte, apărarea antiaeriană ar fi distrus 349 de drone ucrainene deasupra mai multor regiuni ale Rusiei, precum și deasupra Crimeei anexate și a apelor mărilor Azov și Neagră.
Rafinăria din Syzran a mai fost atacată anterior, iar la finalul lunii mai și-ar fi întrerupt activitatea din cauza loviturilor cu drone. Meduza notează că atacurile care obligă rafinăriile rusești să reducă sau să oprească producția au devenit un factor al crizei de combustibil din Rusia, pe fondul presiunii asupra capacităților de rafinare.
Recomandate
Atacul cu drone asupra a două petroliere în Marea Azov riscă să perturbe logistica de combustibil a Rusiei către Crimeea , un coridor folosit pentru alimentarea trupelor și a peninsulei anexate, potrivit Economica . Guvernatorul regiunii ruse Rostov, Iuri Sliusar , a transmis pe Telegram că echipajele celor două nave au fost evacuate și că, în urma atacului, a izbucnit un incendiu. Pe una dintre nave, focul continua, iar pe cealaltă flăcările au fost stinse complet. De ce contează pentru piața de petrol și gaze Marea Azov este folosită de Rusia pentru transportul de carburanți către trupele sale din Crimeea și pentru aprovizionarea întregii peninsule. În acest context, Interfax-Ukraina notează că forțele de apărare ucrainene încearcă să reducă accesul forțelor ruse la combustibil prin întreruperea logisticii terestre și maritime — ceea ce poate crește presiunea operațională asupra lanțurilor de aprovizionare din zonă. Context: intensificarea atacurilor cu drone În noaptea de miercuri spre joi, sistemele rusești de apărare antiaeriană au doborât 73 de drone ucrainene, potrivit Ministerului Apărării rus, informație preluată de Agerpres . Separat, un depozit de petrol din regiunea rusă Tver (aprox. 180 km nord-vest de Moscova) a luat foc în urma unui atac cu drone ucrainene, a indicat guvernatorul interimar Vitali Koroliov. Acesta a precizat că incendiul a fost stins și că nu au existat răniți. [...]
Kazahstan își întărește controlul la frontieră pentru a bloca ieșirea ilegală de combustibil , printr-o măsură cu potențial impact direct asupra fluxurilor regionale de benzină și motorină, în contextul tensiunilor de pe piața rusă a carburanților, potrivit Meduza . Ministerul de Interne al Kazahstanului a organizat 59 de posturi de poliție în apropierea punctelor rutiere de trecere a frontierei. Măsura urmărește prevenirea exportului ilegal de combustibil, iar toate vehiculele care traversează granița sunt verificate pentru existența unor recipiente suplimentare pentru benzină, conform comunicării instituției, preluată de Meduza . Ce măsuri au fost introduse la graniță Pe lângă posturile de poliție, autoritățile verifică în mod sistematic mașinile pentru: rezervoare suplimentare neautorizate; canistre și alte recipiente folosite pentru transport de combustibil. De asemenea, de peste o lună sunt în vigoare restricții pentru intrarea transportului „din statele de frontieră”: aceste vehicule pot trece granița cel mult o dată pe zi. Cifrele raportate de autorități De la începutul anului, poliția kazahă a identificat 255 de cazuri de exploatare a vehiculelor cu rezervoare suplimentare ilegale. Dintre cei depistați, 195 au fost cetățeni străini; toți au fost trași la răspundere administrativă, iar rezervoarele suplimentare au fost demontate. Cu o zi înainte, autoritățile au mai anunțat că, doar în ultimele două zile, au oprit 61 de tentative de scoatere a combustibilului în rezervoare suplimentare și canistre. Context regional: presiune pe piața carburanților din Rusia Meduza notează că motivele pentru care poliția a intensificat controlul la frontieră nu sunt precizate, iar autoritățile nu indică nici din ce țări provenea majoritatea contravenienților. În același timp, publicația plasează măsurile în contextul unui „criză de combustibil” în Rusia, pe fondul atacurilor cu drone asupra unor rafinării. Financial Times estima că situația a afectat direct circa 50 de milioane de persoane. În mai multe regiuni rusești au fost introduse limitări la vânzarea benzinei, ceea ce a dus la cozi de ore la stațiile de alimentare. Pe acest fond, deficitul ar fi alimentat și un fenomen de „turism de combustibil”, locuitori din zonele de frontieră deplasându-se în Kazahstan pentru a alimenta. [...]
Atacul cu dronă asupra rafinăriei din Omsk riscă să adâncească deficitul de carburanți din Rusia , într-un moment în care în mai multe regiuni au apărut deja restricții la vânzarea către populație, potrivit Mediafax . Armata ucraineană susține că a lovit rafinăria de petrol din Omsk, situată la aproximativ 2.700 km de teritoriul ucrainean, informație atribuită de publicație canalului Clash Report. Ținta se află în apropierea graniței Rusiei cu Kazakhstan, iar lovitura este prezentată drept „record” prin prisma distanței. Rafinăria din Omsk este descrisă ca fiind cea mai mare din Rusia, cu o capacitate de procesare de 21–22 de milioane de tone de petrol pe an. După atac, în interior ar fi izbucnit „un incendiu de proporții”, iar imaginile de la fața locului ar arăta flăcări mari. Efectul economic imediat: presiune suplimentară pe piața internă a carburanților În contextul atacului, Mediafax notează că lovitura „ar putea adânci criza combustibililor” din Rusia. La nivel național, sunt menționate cozi mari la stațiile de alimentare, iar în unele regiuni au fost introduse restricții privind comercializarea carburanților către populație. Publicația mai relatează că tensiunile au escaladat, cu încăierări în jurul stațiilor de combustibil. Ce măsuri ar putea lua Rusia: standarde mai slabe, temporar Pe fondul problemelor de aprovizionare, Rusia „ar putea permite” companiilor să producă temporar benzină și motorină de calitate inferioară și să autorizeze importuri similare, potrivit informațiilor prezentate. Concret, este menționată posibilitatea revenirii la standardul Euro-2 (cu un conținut mai ridicat de sulf), interzis din 2013, pentru o perioadă de un an, până în iulie 2027. Context: intensificarea loviturilor asupra infrastructurii energetice Potrivit materialului, Ucraina și-a intensificat atacurile asupra infrastructurii energetice ruse în al cincilea an de război, cu efecte precum penurii de combustibil și creșteri bruște ale prețurilor, în încercarea de a forța Moscova spre negocieri. Mediafax mai arată că președintele rus Vladimir Putin a recunoscut recent că atacurile cu drone au provocat penurii de combustibil în unele regiuni, dar a susținut că Rusia face față situației. [...]
Ajustarea în scădere a producției rusești de petrol și interdicția temporară la exportul de motorină indică presiuni tot mai mari pe piața internă a combustibililor din Rusia , potrivit Agerpres , care citează un raport al Agenției Internaționale pentru Energie (IEA) transmis de Reuters. IEA estimează că producția de petrol a Rusiei va scădea cu aproximativ 3% în 2026, până la 8,9 milioane barili pe zi, pe fondul atacurilor Ucrainei asupra infrastructurii energetice. În raport, organizația explică faptul că atacurile asupra rafinăriilor, facilităților de stocare și infrastructurii de transport au determinat revizuirea în scădere a prognozelor privind livrările rusești: cu 85.000 barili/zi pentru acest an și cu 150.000 barili/zi pentru anul viitor, până la o medie de 8,8 milioane barili/zi în perioada estimată. Măsuri de urgență pe piața internă: stop la exporturile de motorină Pe fondul problemelor de aprovizionare cu benzină și motorină, Rusia a introdus o interdicție a exporturilor de motorină , măsură care include și producătorii de combustibil și este valabilă până la 31 iulie, potrivit guvernului de la Moscova. Vicepremierul Alexander Novak a legat decizia de nevoia de a crește disponibilitatea pe piața internă și a recunoscut că situația rămâne „complexă”, inclusiv prin efectele vizibile la benzinării. „Astăzi a fost introdusă o interdicție a exporturilor de motorină și aceasta va face posibilă majorarea aprovizionării pieței interne.” Totodată, Rusia ar urma să înceapă în iulie importul de combustibil, ca parte a pachetului de măsuri pentru reducerea tensiunilor din lanțul de aprovizionare. Ce arată cifrele IEA despre producție și exporturi IEA se așteaptă ca producția de petrol a Rusiei să ajungă la: 8,9 milioane barili/zi în 2026 ; 8,8 milioane barili/zi în 2027 , după 9,2 milioane barili/zi în 2025 . În iunie, producția de țiței a crescut cu 120.000 barili/zi față de mai, până la 8,86 milioane barili/zi. În același timp, IEA estimează că exporturile totale de țiței au urcat în iunie la 5,8 milioane barili/zi (plus 620.000 barili/zi față de mai), în timp ce exporturile de produse petroliere au scăzut la 1,91 milioane barili/zi (minus 230.000 barili/zi). Rusia nu mai publică din aprilie 2023 date privind producția sa de petrol, iar estimările sunt realizate de organisme internaționale precum IEA. În context, Rusia rămâne al treilea mare producător global de petrol, iar orice perturbare a producției și a fluxurilor de export are potențial de impact asupra pieței regionale a produselor petroliere, inclusiv prin reorientarea volumelor disponibile la export. [...]
Producția de benzină din Rusia a coborât la 65% din cererea sezonieră , după atacuri cu drone ale Ucrainei asupra rafinăriilor, ceea ce amplifică riscul de penurie în plin vârf de consum estival, potrivit Meduza , care citează Reuters. Reuters arată, pe baza a două surse și a propriilor calcule, că deficitul de producție față de volumele necesare în sezonul de vară este de 35%, adică între 40.000 și 45.000 de tone pe zi. În iunie, deficitul zilnic era de 25%, ceea ce indică o deteriorare rapidă a echilibrului dintre producție și consum. Sursele din industrie citate de Reuters estimează că cererea zilnică de benzină în Rusia, în perioada de vârf a consumului de vară, se situează între 115.000 și 120.000 de tone. Rafinării oprite și recunoaștere oficială a deficitului Conform Reuters, avariile provocate de atacurile cu drone au dus la oprirea activității în mai multe rafinării, inclusiv unele dintre cele mai mari – rafinăria din Nijni Novgorod și cea din Omsk. De asemenea, rafinăria din Saratov și-a suspendat producția. Vicepremierul Aleksandr Novak a recunoscut că pe piața rusă a carburanților „există probleme și există deficit”, care a dus la apariția cozilor. El a pus situația pe seama faptului că rafinăriile „ies parțial din funcțiune pentru reparații din cauza loviturilor [dronelor]”. De ce contează: șoc operațional cu efect direct în piața internă Dincolo de impactul militar, scăderea producției la un nivel care acoperă doar 65% din consumul sezonier sugerează un șoc operațional în infrastructura de rafinare, cu efecte imediate asupra disponibilității benzinei în retail și asupra funcționării lanțului de aprovizionare intern. Într-o evaluare citată de Reuters, Financial Times estimează că rafinăriile rusești au pierdut între 20% și 40% din capacități din cauza atacurilor. Aceeași publicație a scris că criza de combustibil afectează direct aproximativ 50 de milioane de persoane, adică 35% din populația Rusiei. [...]
Rusia recunoaște un deficit de carburanți după opriri la rafinării lovite de drone ucrainene , iar efectul imediat este apariția cozilor și funcționarea „instabilă” a unor benzinării, potrivit Meduza , care îl citează pe vicepremierul Aleksandr Novak . Novak a spus jurnaliștilor că deficitul a apărut „din motive ușor de înțeles”, deoarece rafinăriile sunt nevoite să oprească parțial producția și să intre în reparații după „loviturile” (atacurile) cu drone. Oficialul a admis explicit existența problemelor pe piața carburanților și a legat direct lipsurile de ieșirea din funcțiune a unor capacități de rafinare. Criza se extinde în regiuni și lovește inclusiv rafinării departe de graniță Criza carburanților „se desfășoară” în regiunile Rusiei din iunie și se intensifică pe măsură ce dronele ucrainene scot din funcțiune rafinării, notează publicația. Din primele 10 rafinării rusești după capacitatea instalată, toate au fost deja atacate, inclusiv cele din Omsk și Perm, aflate la distanță mare de graniță. Răspunsul autorităților: restricții la export până la final de iulie Pe 8 iulie, Vladimir Putin a convocat o ședință dedicată crizei, în cadrul căreia Novak a anunțat interzicerea exportului de motorină pentru toți participanții la piață, pe lângă interdicțiile deja existente pentru exportul de benzină și kerosen de aviație. Conform informațiilor citate, interdicția este în vigoare până la 31 iulie. În aceeași ședință, Putin a afirmat că Ucraina, prin loviturile asupra rafinăriilor, urmărește să afecteze economia și, în plus, „să creeze o stare de nervozitate în societate”. Indicatori de piață invocați de Meduza Meduza mai arată că a evaluat amploarea crizei pe baza datelor din tranzacțiile bursiere, indicând: prețuri: „cu 40% în sus”; vânzări: „cu 40% în jos”. Publicația nu detaliază în acest material perioada exactă de referință sau tipul de produse pentru care sunt calculate aceste variații, dar le leagă de tensiunile din piața internă pe fondul opririlor la rafinării. [...]
