Fondatorul Unitree (Yushu) spune că mech-ul transformabil GD01 a atras intenții de cumpărare chiar din ziua lansării - compania intră pe segmentul de exoschelete/vehicule robotizate cu pilot uman

宇树科技 testează comercializarea unui mech transformabil pentru transport uman, după ce a primit intenții de cumpărare chiar în ziua lansării , un semnal timpuriu că astfel de echipamente ar putea depăși zona de demonstrații tehnologice și ar putea intra în aplicații cu utilitate economică, potrivit CNMO . La deschiderea „ World Intelligent Industry Expo 2026 ”, fondatorul Yushu Technology (宇树科技), Wang Xingxing , a explicat pentru prima dată raționamentul din spatele dezvoltării GD01, descris ca „prima versiune de serie” (produs de masă) a unui mech transformabil care poate transporta un om. Miza, spune el, este „scalabilitatea” tehnologiei: dacă echipa poate construi roboți de „un metru și ceva”, prin iterații și aplicare la scară ar putea ajunge, în timp, la roboți de „zece și ceva de metri”. De ce contează: prime semnale de cerere pentru o categorie încă experimentală Wang a afirmat că GD01 a primit „intenții clare de cumpărare” chiar în ziua lansării. Publicația notează că acest feedback validează, cel puțin parțial, existența unei cereri potențiale în anumite domenii pentru mech-uri cu pilot uman, ca produs tehnologic emergent. Într-un material separat, tot CNMO relatează că Wang a vorbit inclusiv despre comenzi plasate în ziua lansării și despre interes „din țară și din străinătate”, însă fără a oferi cifre sau detalii despre volum, preț sau clienți. Context: de la roboți cu picioare la echipamente cu pilot uman CNMO amintește că Yushu Technology era cunoscută în principal pentru roboți cu picioare (inclusiv modele biomimetice cu patru picioare). Poziționarea GD01 ca produs „de serie” indică intrarea companiei pe o nouă linie: echipamente robotice de tip mech, cu utilizare directă de către oameni. Publicația menționează și o evaluare „din industrie”, potrivit căreia maturizarea componentelor-cheie — motoare servo, reductoare și algoritmi de control — împinge sectorul spre explorări în direcția roboților mai mari și capabili să transporte oameni. Unde ar putea fi folosit: dincolo de „mobilitate”, către aplicații utilitare Wang susține că principiile de bază ale roboților sunt similare, iar platformele mai mari nu ar trebui privite doar ca produse de mobilitate. El a indicat câteva direcții de utilizare: aplicații de tip „transport/vehicul”; lucrări în zone împădurite (defrișare/amenajare teren); intervenții la dezastre și operațiuni de salvare; agricultură la scară mare. CNMO nu oferă un calendar de producție, livrări sau contracte, astfel că rămâne neclar cât de repede se poate transforma interesul inițial în vânzări efective și utilizare operațională. [...]