AITO prezintă pe 16 iunie noua versiune electrică Wenjie M6 - modelul apare fără lidar pe acoperiș, cu opțiune de senzori în cabină

AITO programează pentru 16 iunie o prezentare a unei versiuni electrice Wenjie M6 fără lidar pe acoperiș , un detaliu care poate indica o repoziționare a pachetului de asistență la condus și, implicit, a costurilor și echipării. Potrivit IT之家 , debutul „în carne și oase” al noului Wenjie M6 pur electric este anunțat pentru 16 iunie, ora 15:00 (ora Chinei), cu discuții despre experiența de condus între un manager de produs și bloggeri auto, plus intervenții online ale unor proprietari. Din posterul oficial reiese că mașina nu are lidar laser montat pe plafon, iar publicația notează că acest lucru se potrivește cu varianta apărută pe 10 iunie în lotul 408 al catalogului de omologări publicat de Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației din China (MIIT). Ce arată datele de omologare: dimensiuni, mase, viteză maximă Conform informațiilor de înregistrare citate, Wenjie M6 electric este produs de Seres Automobile Co., Ltd. și are următoarele caracteristici: două variante de masă proprie: 2.445 kg și 2.510 kg; 5 locuri, masă totală: 2.885 kg; viteză maximă: 200 km/h; dimensiuni: 4.960 × 1.985 × 1.736 mm; ampatament: 2.950 mm. Fără lidar pe plafon: ce sugerează despre configurațiile de asistență IT之家 menționează că modelul poate fi comandat și într-o versiune fără lidar pe acoperiș, ceea ce „înseamnă” (în interpretarea publicației) că ar putea exista o configurație bazată pe soluția Huawei „Limera” cu „laser în cabină + viziune” (o combinație de senzori care mută o parte din hardware din exteriorul mașinii în interior și se bazează mai mult pe camere). Propulsie, baterie și furnizori: 227 kW în ambele configurații La capitolul motorizare, sunt indicate două configurații de motor electric, ambele cu: putere de vârf: 227 kW; putere nominală: 73 kW; motoarele fiind furnizate fie de Chongqing Jinkang Power New Energy Co., Ltd., fie de Huawei Digital Energy Technology Co., Ltd. Bateria este de tip litiu-fier-fosfat (LFP), cu celule și pachet produse de Yichun Gotion Battery Co., Ltd. Sistemul ABS este IPB2.0, furnizat de Bosch Automotive Components (Suzhou) Co., Ltd. Echipări și opțiuni: EDR standard, anvelope 20–21 inci Modelul suportă opțiuni precum dispozitiv ETC (pentru taxare electronică), modele de jante și trepte electrice. În echiparea standard apare sistemul de înregistrare a datelor de eveniment (EDR), folosit pentru stocarea unor parametri relevanți în cazul unui incident. Anvelopele pot fi: 255/50 R20 265/45 R21 Următorul reper este prezentarea de pe 16 iunie, când ar trebui să devină mai limpede ce versiuni de senzori și ce poziționare de echipare va avea varianta electrică Wenjie M6 fără lidar pe plafon. [...]