Debitul Dunării a coborât la 1.400 m³/s la Baziaș, minim istoric pentru septembrie - traficul fluvial este oprit la Calafat, iar porturile nu mai pot încărca barje

Oprirea traficului fluvial la Calafat blochează livrările de cereale în plin sezon de recoltare , pe fondul unui nivel al Dunării la minim istoric pentru luna septembrie, potrivit Euronews . La intrarea în țară, la Baziaș , debitul Dunării a coborât la 1.400 m³/s, mult sub media multianuală a lunii septembrie, de 3.800 m³/s. Hidrologii avertizează că situația se poate agrava în zilele următoare, cu o scădere estimată până la 1.350 m³/s și apoi la 1.300 m³/s pe 14 septembrie. Impact direct asupra agriculturii: barjele cu cereale nu mai pot fi încărcate Nivelul scăzut al apei afectează deja navigația și activitatea porturilor, iar în unele zone pontoanele și barjele au ajuns aproape pe uscat. La Calafat, primarul Mihai Cotea spune că traficul fluvial este oprit complet, ceea ce închide practic ruta de transport pe apă pentru cereale în zonă. „Nu mai putem încărca barjele cu cereale la Calafat, navele nu mai pot tranzita sectorul Dunării, cel puțin aici, la Calafat. Este într-adevăr o problemă majoră și o situație de criză.” Problema vine într-un moment sensibil pentru agricultori, aflați în plin sezon de recoltare: floarea-soarelui este deja în lucru, iar porumbul urmează. Primarul indică presiunea imediată asupra fermierilor, care nu ar avea unde să ducă marfa, în condițiile în care nu dispun nici de spații de depozitare suficiente și nici de posibilitatea de a vinde rapid. Semnale de severitate: retragerea apei scoate la suprafață epave Pe anumite sectoare, retragerea Dunării a făcut vizibile epave și alte elemente care, în mod normal, sunt acoperite de apă. Localnicii spun că traficul naval „aproape că a dispărut”, iar scăderea nivelului este vizibilă inclusiv prin apariția unor dune de nisip în albie. Autoritățile se așteaptă ca debitul Dunării să continue să scadă în următoarele zile, ceea ce menține riscul de prelungire a blocajelor pe navigație și, implicit, al întârzierilor în transportul recoltelor din zonele dependente de ruta fluvială. [...]