BYD prezintă în China SUV-ul plug-in hybrid Fang Cheng Bao Ti 9 - baterie LFP de 66,5 kWh și autonomie electrică declarată de 310 km

BYD ridică miza în segmentul PHEV din China cu Ti 9, un SUV mare care promite 310 km autonomie electrică și încărcare 10–97% în nouă minute , potrivit Car News China , care relatează despre debutul public al modelului la Chengdu Auto Show 2026 . Combinația dintre baterie mare pentru un plug-in hybrid și încărcare „flash” (încărcare foarte rapidă) sugerează o strategie de a reduce dependența de motorul termic în utilizarea de zi cu zi, fără a trece complet la electric. Ce aduce Ti 9 și de ce contează Ti 9 este vârful de gamă al Fang Cheng Bao (FCB), un brand disponibil doar în China, aflat sub umbrela BYD. Publicația notează că modelul va începe vânzările pe piața locală „în acest an”, ceea ce îl poziționează ca un produs-cheie pentru creșterea livrărilor FCB într-un segment competitiv: SUV-uri mari, electrificate. Conform China EV DataTracker (citat de publicație), Fang Cheng Bao a livrat 29.613 mașini în China în iulie 2026, iar modelele sale sunt promovate global sub mărcile BYD și Denza. Date tehnice: baterie mare, autonomie electrică ridicată și încărcare rapidă Car News China descrie Ti 9 ca un plug-in hybrid (hibrid cu încărcare la priză) cu o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) Blade 2.0 de 66,5 kWh, care susține încărcare rapidă. Elementele-cheie menționate: autonomie electrică: 310 km ; încărcare: 10%–97% în 9 minute (tehnologie „flash charging”); autonomie combinată: 2.300 km ; motorizare: motor termic 1,5 litri turbo de 115 kW (154 CP) și două motoare electrice , cu putere maximă combinată de 400 kW (536 CP) . Dimensiuni și arhitectură: „off-roader” ca imagine, crossover ca structură Modelul este prezentat ca un SUV de clasă mare, cu dimensiuni de 5.270/1.999/1.850 mm și ampatament de 3.130 mm , cu roți de 22 inci . Deși are o estetică robustă, publicația precizează că Ti 9 este, de fapt, un crossover cu caroserie autoportantă (unibody) , nu un vehicul cu șasiu separat. La nivel de tehnologie de șasiu, Ti 9 folosește suspensie hidraulică DiSus-P Ultra și direcție pe puntea spate . La exterior este menționat și un senzor LiDAR montat pe plafon (util pentru funcții avansate de asistență la condus, în funcție de echipare). Ce lipsește încă: interiorul Interiorul nu a fost prezentat public, însă modelul a apărut anterior în documente ale Ministerului Industriei și Tehnologiei Informației din China, în etapa de omologare. Conform acestei documentații, Ti 9 ar urma să fie disponibil în configurații pentru 5, 6 sau 7 locuri . [...]