Știri
Tag: suplacu de barcau–chiribis

Cei 26 km Suplacu de Barcău–Chiribiș ar urma să se deschidă la 1 decembrie , un pas cu impact operațional direct pentru traficul din zona de graniță dintre județele Sălaj și Bihor, după un proiect început acum două decenii și blocat repetat. Informația apare în Digi24 , care citează anunțul secretarului de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Potrivit lui Cosma, lucrările pe sectorul Suplacu de Barcău–Chiribiș „au depășit borna de 90%”, iar obiectivul este ca de Ziua Națională să se poată circula pe autostradă între cele două puncte. Ce mai lipsește pe șantier, potrivit Ministerului Transporturilor În postarea citată, oficialul arată că pe 20 dintre cei 26 de kilometri a fost deja așternut „asfaltul final de uzură”, iar constructorul se concentrează pe lucrările rămase, în special în: apropiere de Suplacu de Barcău, inclusiv în zona fostului câmp de sonde petroliere; zona viaductului de 1,8 kilometri peste lacul de acumulare Suplacu de Barcău; finalizarea ultimelor două pasaje peste autostradă; umpluturi de pământ și așternerea asfaltului final. De ce contează: un tronson cu istoric de blocaje și reluări Miza anunțului este că sectorul are „o istorie lungă și complicată”, fiind început de compania americană Bechtel și afectat ulterior de „contracte reziliate” și „licitații anulate”, conform aceleiași surse. Cosma susține că, după „două decenii de așteptare”, autoritățile nu își mai permit întârzieri. Digi24 notează că deschiderea este planificată „în acest an”, cu termenul indicat de oficial: 1 decembrie. Dacă acest calendar se menține, tronsonul ar trece din zona promisiunilor recurente în utilizare efectivă, cu efect imediat asupra mobilității rutiere în regiune. [...]

Lotul Biharia–Chiribiș (28,55 km) din A3 ar putea fi deschis în decembrie 2026, cu cinci luni înainte de termen , potrivit Libertatea . Pentru companii și transportatori, miza este una operațională: un segment blocat de peste două decenii intră, în sfârșit, în faza de utilizare, cu efect direct asupra timpilor de tranzit și a predictibilității rutelor în nord-vest. Estimarea privind deschiderea înainte de termen aparține Asociației Pro Infrastructură , care indică și că lotul vecin, Suplacu de Barcău–Chiribiș (26,35 km), „va fi deschis cel mai probabil” în luna noiembrie. Ce se deschide și când Segmentul Biharia–Chiribiș este integral în județul Bihor și, conform aceleiași evaluări, ar urma să fie inaugurat în decembrie 2026, deși termenul contractual de finalizare este mai 2027. Asociația Pro Infrastructură susține că lucrările sunt avansate: există asfalt pe aproape tot traseul, iar structurile sunt în stadii înaintate, cu o excepție – un viaduct pentru care, potrivit ONG-ului, se montau ultimele grinzi, operațiune estimată să se încheie în câteva zile. De ce contează: un proiect „înghețat” 22 de ani intră în exploatare Din perspectivă operațională, deschiderea unui lot de autostradă reduce dependența de rute alternative mai lente și mai puțin previzibile, ceea ce contează în special pentru logistică, distribuție și navetă. În acest caz, relevanța este amplificată de istoricul proiectului: lotul a fost început în 2004 și a trecut prin mai multe contracte și rezilieri. În sinteza prezentată de Asociația Pro Infrastructură, proiectul a avut următoarele etape: 2004: lucrările au fost demarate de compania americană Bechtel; 2013: reziliere cu Bechtel, la „50% stadiu fizic” pe Suplacu de Barcău–Borș; 2015: recontractare cu Corsan-Corviam; 2016: reziliere, pe motiv că „n-au făcut practic nimic”; 2017: lansarea unei noi licitații; iunie 2020: semnare cu Trameco; mai 2022: CNAIR reziliază și pornește o nouă licitație în august; proiectul este câștigat de Precon (parte din grupul Selina, controlat de Beniamin Rus); aprilie 2025: CNAIR transferă proiectul către CNIR; mai 2025: directorul general al CNIR emite ordinul de începere pentru proiectare. Ce urmează Dacă estimările Asociației Pro Infrastructură se confirmă, următoarele repere sunt noiembrie (pentru Suplacu de Barcău–Chiribiș, „cel mai probabil”) și decembrie 2026 pentru Biharia–Chiribiș, ceea ce ar însemna o livrare înaintea termenului contractual actualizat (mai 2027). Publicația notează că deschiderea ar pune capăt uneia dintre cele mai îndelungate și complicate istorii de execuție din infrastructura rutieră românească. [...]