Forțele ucrainene ar testa terminale satelitare HiSky (Israel) fabricate în Italia ca alternativă la Starlink/Starshield - raportul nu este confirmat oficial

Ucraina caută o alternativă la Starlink pentru dronele cu rază lungă , pe fondul restricțiilor și întreruperilor raportate la serviciile satelitare americane, potrivit The Jerusalem Post , care citează un material al Kyiv Post bazat pe surse militare ruse și ucrainene. Informația – neconfirmată oficial – indică faptul că forțele ucrainene de drone ar putea adopta terminale conectate la sistemul SmartLITE, dezvoltat de compania israeliană HiSky, pentru operațiuni de lovire la distanță. Miza operațională este menținerea comunicațiilor pentru drone dincolo de acoperirea sau limitele altor rețele satelitare, inclusiv Starlink și Starshield (varianta cu utilizare militară bazată pe tehnologia Starlink). Ce se știe despre terminalele HiSky și de ce contează Potrivit raportului citat, primele afirmații au apărut în presa militară rusă, care susține că Ucraina ar fi început să echipeze drone folosite împotriva infrastructurii militare și a facilităților petroliere din interiorul Rusiei cu terminale asociate SmartLITE. HiSky, fondată în 2015, dezvoltă sisteme compacte de comunicații prin satelit pentru platforme terestre, maritime, aeriene și fără pilot. Familia SmartLITE este descrisă ca oferind conectivitate de voce și date și este promovată pentru utilizări în apărare, securitate internă și industrie. Un element suplimentar vine din Italia: site-ul La Repubblica a relatat că fotografii publicate de presa rusă ar arăta o dronă ucraineană prăbușită, având un dispozitiv „Starlite”, iar eticheta ar include mențiunea „Italian-made goods” și adresa unei unități de producție din provincia Caserta. Limitări și constrângeri: confirmări lipsă și reguli de export Materialul notează că, față de Starlink, Starlite ar putea transmite volume mai mici de date. În același timp, nici autoritățile ucrainene, nici HiSky nu au confirmat public utilizarea operațională a sistemului. În plus, există o constrângere de reglementare relevantă: companiile israeliene nu au voie să vândă Ucrainei platforme sau soluții care ar putea fi folosite ofensiv, potrivit articolului. În acest context, sunt menționate și speculații că subiectul ar fi putut fi discutat în timpul vizitei în Israel, săptămâna trecută, a șefului serviciului de informații militare al Rusiei. Contextul imediat: restricții de viteză și întreruperi la Starshield În paralel, președintele Volodîmîr Zelenski a spus vineri că restricțiile de viteză au rămas în vigoare pe Starshield, afectând capacitatea armatei ucrainene de a opera, inclusiv pe linia frontului și în teritoriile ocupate temporar. Zelenski a cerut ca Ministerul Apărării și Ministerul de Externe, împreună cu structurile relevante din SUA, să rezolve problema. El a mai afirmat că restricțiile limitează capacitatea Ucrainei de a intercepta drone de tip Shahed cu propulsie și alte drone și că transmit Rusiei un semnal negativ privind modul în care SUA tratează teritoriile ocupate. Articolul mai amintește că, la mijlocul lui octombrie, oficiali ucraineni au acuzat SpaceX că ar fi plafonat brusc viteza Starlink și Starshield, afectând drone și echipamente care se deplasau mai repede de aproximativ 160 km/h, iar serviciul ar fi fost restabilit pe 24 octombrie, fără ca Elon Musk sau guvernul SUA să își asume responsabilitatea pentru impunerea limitărilor. Joi, Zelenski a spus că unități ucrainene au înregistrat din nou perturbări ale Starshield timp de mai multe zile. În lipsa unor confirmări oficiale privind SmartLITE, rămâne de urmărit dacă Ucraina va formaliza o soluție alternativă de comunicații pentru dronele cu rază lungă sau dacă discuția reflectă doar testări punctuale și informații din surse deschise. [...]