Dacia pregătește break-ul Spacer (proiectul C-Neo); producție la Mioveni și prezentare în 2026

Cel mai nou model Dacia va purta, cel mai probabil, numele Spacer și va fi produs la uzina din Mioveni , potrivit publicației franceze L’automobile Magazine , care citează surse din cadrul grupului Renault Dacia. Noul vehicul, cunoscut intern ca „proiectul C-Neo”, este prezentat ca o alternativă modernă și practică pentru familiile care își doresc un spațiu generos fără a apela la un SUV, fiind văzut ca un succesor rafinat și mai scump al vechiului Logan MCV Stepway. Un break cu ambiții mari Dacia Spacer va împrumuta numeroase componente de la Bigster, SUV-ul lansat în primăvara anului 2025, de la care preia platforma tehnică, designul robust și multe elemente din interior. Cu o lungime estimată de 4,60 metri și un ampatament de 2,70 metri, Spacer promite o siluetă aerodinamică, dar și o gardă la sol ridicată, ceea ce îl apropie de filosofia modelelor allroad clasice precum Volvo V70 Cross Country sau Audi A6 Allroad, dar la un preț considerabil mai mic. Motorizări și tehnologii disponibile Conform informațiilor publicate, Dacia Spacer va fi disponibil în mai multe versiuni de motorizare: Motor 1.2 TCe cu 3 cilindri, micro-hibrid 48V, 140 CP, tracțiune față, compatibil GPL Motor 1.8 full hybrid, 4 cilindri, 155 CP și 300 Nm Posibilă versiune 4x4 cu motor electric suplimentar de 31 CP pe puntea spate La interior, Spacer va prelua o mare parte din dotările Bigster-ului, inclusiv bordul digital, consola centrală cu spațiu frigorific , sistem de încărcare wireless pentru telefon, hayon electric și posibil jante de 19 inch. Versiunile superioare ar putea include ecran tactil de 10,1 inch, însă nu este clar dacă modelul de bază va avea ecran central sau nu. Lansare și preț estimativ Modelul urmează să fie prezentat oficial în al treilea trimestru al anului 2026 , însă producția de serie ar putea începe abia în 2027. Se estimează că prețul de pornire al Dacia Spacer va fi de aproximativ 23.900 de euro , cu 1.100 de euro mai ieftin decât Bigster. Prin acest model, Dacia își propune să atace frontal segmentul dominat de Škoda Octavia Scout, cu un produs care să combine utilitatea, spațiul și versatilitatea unui break, fără să impună costurile sau dimensiunile unui SUV. Spacer devine astfel o piesă importantă în strategia Dacia de a îmbogăți gama superioară fără a canibaliza succesul Bigsterului , din care s-au vândut deja 55.000 de unități în mai puțin de un an. Un proiect cu rădăcini vechi Inițiativa pentru acest model a aparținut lui Denis Le Vot, fost director al Dacia și unul dintre arhitecții modernizării gamei, care a plecat în 2025 din grupul Renault pentru a se alătura companiei canadiene Bombardier Recreational Products. Cu toate acestea, proiectul C-Neo continuă în ritm accelerat și este una dintre piesele centrale ale evoluției mărcii în 2026. [...]