Secretarul de stat al SUA, Marco Rubio, avertizează Iranul că taxarea tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz ar bloca un acord diplomatic - Teheranul discută cu Oman un sistem permanent, cu taxe raportate la circa 2 milioane de dolari pe navă

SUA avertizează că un sistem iranian de taxe în Strâmtoarea Ormuz ar bloca un acord diplomatic , iar miza depășește disputa politică: ar introduce costuri directe și un nou regim de control pe una dintre cele mai importante rute maritime pentru energia globală, potrivit HotNews . Secretarul de stat american Marco Rubio a spus că un acord diplomatic SUA–Iran ar fi „nefezabil” dacă Teheranul implementează taxarea tranzitului prin Ormuz. În declarații citate de Reuters, Rubio a calificat ideea drept „complet ilegală” și „inacceptabilă”, susținând că „nimeni în lume nu este în favoarea” unui astfel de sistem. Ce ar pregăti Iranul: permise și taxe administrate de stat Bloomberg a relatat că Iranul discută cu Oman despre crearea unei forme de sistem permanent de taxare în Strâmtoarea Ormuz, care ar formaliza controlul asupra traficului maritim. În paralel, potrivit publicației Europa Liberă, Autoritatea Strâmtorii Golfului Persic (PGSA) – un organism nou însărcinat cu verificarea și taxarea navelor – a devenit operațională în 18 mai. Windward, companie de intelligence maritim, a apreciat într-un raport că Iranul „transformă strâmtoarea dintr-un coridor de tranzit perturbat într-un regim de permise și taxe administrat de stat”. Costuri potențiale pentru transportatori și venituri estimate pentru Teheran În materialul citat de HotNews, se arată că Irak, Pakistan și India au semnat acorduri bilaterale cu Iranul care le-ar scuti de sistemul de taxare, în timp ce alte țări ar urma să fie vizate de plata unei taxe de tranzit. Presa internațională a scris că taxa ar fi de aproximativ 2 milioane de dolari per navă (aprox. 9,2 milioane lei), plătibilă în yuani chinezești sau criptomonede. Experții estimează că sistemul ar putea genera până la 3 miliarde de dolari pe an (aprox. 13,8 miliarde lei) la nivelurile actuale, iar într-un scenariu de revenire a traficului la nivelurile de dinaintea războiului – când strâmtoarea era tranzitată de 140 de nave pe zi – veniturile ar putea urca la circa 8 miliarde de dolari (aprox. 36,8 miliarde lei). Negocierile cu Iranul și presiunea pe aliații din NATO Deși a criticat planul de taxare, Rubio a spus că există „unele semne bune” în discuțiile cu Teheranul pentru încheierea războiului, dar a evitat să ofere un orizont clar, indicând că următoarele zile vor fi relevante. În același timp, oficialul american i-a criticat pe aliații din NATO, susținând că nu sprijină SUA în războiul împotriva Iranului. Înainte de a participa la Ministeriala NATO din Suedia, Rubio a afirmat că președintele Donald Trump „nu le cere să își trimită avioanele de vânătoare”, dar că „ei refuză să facă orice”. [...]