Roma testează semafoarele cu patru culori pentru vehicule autonome - Culoarea albă va fluidiza traficul și va reduce timpii de așteptare cu peste 25%

Roma vrea să testeze semafoare cu patru culori, iar „alb” ar urma să fie semnalul care optimizează intersecțiile atunci când ajung suficiente mașini autonome , potrivit Libertatea . Miza este una operațională: reducerea opririlor inutile și o gestionare a fluxurilor de trafic în care inteligența artificială coordonează prioritar vehiculele autonome. Autoritățile din Roma analizează conceptul inspirat din Statele Unite, iar capitala Italiei ar putea deveni „un laborator deschis” pentru testarea acestei soluții, notează Libertatea, citând portalul Bfmtv.com . Sistemul ar urma să fie bazat pe inteligență artificială, cu scopul de a fluidiza circulația în intersecțiile aglomerate. Cum ar funcționa „alb” și ce se schimbă pentru șoferi Spre deosebire de roșu, galben și verde, lumina albă este gândită în primul rând pentru mașinile autonome, nu pentru șoferii umani. Conform studiilor realizate la Universitatea din Carolina de Nord, semnalul alb s-ar activa doar când „un număr suficient” de vehicule autonome ajunge la intersecție, moment în care inteligența artificială preia coordonarea traficului. Pentru șoferii mașinilor convenționale, regula descrisă în material este diferită de cea clasică: în loc să aștepte verdele, ar urma să „urmeze mișcarea” vehiculelor din față — dacă mașina din față pornește, pot avansa; dacă se oprește, se opresc și ei. Ce impact ar putea avea în trafic și de ce implementarea rămâne departe Un astfel de sistem ar putea reduce timpii de așteptare la intersecții cu peste 25%, relatează sursa citată de Libertatea. Prin eliminarea opririlor inutile, ar putea scădea consumul de combustibil și emisiile de dioxid de carbon. Totuși, testarea și extinderea sunt condiționate de ponderea mașinilor autonome din trafic: pentru o implementare la scară largă, între 30% și 40% dintre vehiculele aflate pe drumuri ar trebui să fie autonome, ceea ce face tranziția „încă îndepărtată”, potrivit articolului. Unde se testează deja și ce alte idei sunt în lucru Conceptul a fost dezvoltat de cercetători de la North Carolina State University (NCSU) , sub conducerea profesorului Ali Hajbabaie. În Statele Unite, testele sunt în desfășurare în Carolina de Nord, cu sprijin din partea autorităților din Michigan; între 2024 și 2025, sistemul a fost testat în simulări computerizate și în zone industriale cu trafic autonom controlat. Separat, Libertatea mai menționează două direcții de modernizare a semnalizării: start-up-ul francez Mondial analizează un „semafor albastru”, pentru comunicarea cu autoturismele conectate; în Franța, guvernul a autorizat testarea contoarelor de timp la semafoarele pietonale, care indică timpul rămas pentru traversare sau așteptare. [...]