Aeroportul din Viena ridică limita pentru lichidele din bagajul de mână la 2 litri - noile scanere de securitate elimină și scoaterea sistematică a electronicelor

Aeroportul din Viena relaxează controlul lichidelor în cabină până la 2 litri , o schimbare cu impact operațional direct asupra modului în care sunt făcute verificările de securitate și asupra timpilor de trecere prin filtre, potrivit Mediafax . Măsura devine posibilă prin introducerea unor scanere de securitate de ultimă generație, care permit detectarea explozibililor lichizi fără ca pasagerii să fie nevoiți să își golească bagajele. În consecință, limita anterioară de 100 ml pentru lichidele din bagajul de mână este înlocuită, la Viena, cu un prag de până la doi litri. Totodată, odată cu noile echipamente, nu mai este necesar ca pasagerii să scoată „sistematic” dispozitivele electronice la control, conform informațiilor citate de Mediafax din AFP. De ce contează: proceduri mai simple, dar reguli neuniforme între aeroporturi Pentru călători, schimbarea înseamnă verificări mai puțin complicate și mai puține proceduri la punctele de control, într-un moment de vârf al sezonului estival. Aeroportul din Viena, descris ca un nod important între Europa de Vest și Europa Centrală și de Est, a avut 32,6 milioane de pasageri în 2025, un record. În același timp, relaxarea nu este valabilă „peste tot” și nici garantată pe întreg traseul unei călătorii: un pasager care pleacă din Viena cu lichide în bagajul de mână se poate lovi de reguli mai stricte la întoarcere, pe un alt aeroport, sau la un zbor de legătură. Context: de ce a existat limita de 100 ml Regula de 100 ml a fost introdusă în 2006, după o tentativă dejucată de a detona un avion pe ruta Londra–Statele Unite folosind explozibili lichizi artizanali. De atunci, lichide precum geluri, creme, parfumuri, pastă de dinți sau apă au fost restricționate la recipiente mici, grupate într-o pungă transparentă. Tendință în Europa, condiționată de tehnologie Măsura de la Viena se înscrie într-o tendință graduală observată pe mai multe aeroporturi europene, inclusiv Londra Heathrow și aeroporturile Milano Linate și Milano Malpensa (Terminalul 1), acolo unde echipamentele de control permit aplicarea noilor reguli. Chiar și cu noile scanere, restricțiile pentru mărfuri periculoase sau inflamabile rămân în vigoare, iar controale suplimentare pot fi făcute „în caz de dubiu”, conform sursei. [...]