Știri
Tag: sanctiuni rutiere

Un proiect de modificare a Codului rutier ar restricționa șoferii începători de la mașini „prea puternice” în primii doi ani , ceea ce ar putea schimba regulile de utilizare pentru o parte din parcul auto și ar adăuga obligații de conformare pentru șoferi și angajatori, potrivit Profit . Proiectul a primit propunere de adoptare la Camera Deputaților și urmează să ajungă la vot în Parlament. Inițiativa vizează modificarea Codului rutier (OUG 195/2002) astfel încât conducătorii auto cu mai puțin de 2 ani de experiență să nu mai poată conduce vehicule care depășesc o anumită limită tehnică. Camera Deputaților are decizia finală. Pragul tehnic: raport putere/masă, nu „cai putere” Limita nu este definită ca o valoare fixă de putere a motorului sau ca o capacitate cilindrică, ci printr-un criteriu numit raport putere/masă (puterea raportată la greutatea mașinii). Concret, sunt vizate autovehiculele care depășesc 0,075 kW/kg , criteriu care poate include și vehicule relativ ușoare, dar cu motoare performante. În forma prezentată, regula ar putea produce efecte diferite față de o limitare clasică „după cai putere”, tocmai pentru că ia în calcul greutatea vehiculului. Excepții și condiții: supraveghere sau utilizare profesională Cea mai importantă modificare din proiect se aplică șoferilor cu mai puțin de 2 ani de experiență, cu două excepții menționate: dacă în mașină se află un șofer experimentat, cu cel puțin 10 ani de experiență , care îl supraveghează și îl ghidează (nu doar ca pasager); dacă mașina este folosită în scop profesional , în baza unui contract de muncă sau a altei forme legale, iar acest lucru poate fi dovedit oficial. Sancțiuni și stadiul legislativ Proiectul a fost analizat în comisiile parlamentare, cu participarea reprezentanților Poliției Române, și a primit raport de adoptare cu amendamente. Sunt menționate și clarificări privind sancțiunile: șoferii începători care încalcă regula ar urma să fie amendați, inclusiv în situația în care depășesc ușor limita permisă. Documentul legislativ este disponibil pe site-ul Camerei Deputaților, la pagina proiectului: Camera Deputaților . [...]

O condamnare de patru ani de închisoare fără posibilitatea eliberării anticipate ridică ștacheta sancțiunilor rutiere în Elveția , după ce o șoferiță de 25 de ani a fost găsită vinovată de încălcări repetate și grave ale limitelor de viteză, potrivit Mediafax . Cazul este prezentat ca un exemplu de aplicare dură a regulilor de circulație, cu efect direct asupra riscului juridic pentru șoferi. Ce a decis instanța și de ce contează Tânăra, o elvețiancă, a primit „cea mai mare amendă din istorie” pentru depășirea limitei de viteză și, în plus, o condamnare la închisoare pentru multiple încălcări grave, fără a fi eligibilă pentru eliberare anticipată, conform articolului, care citează tagesanzeiger.ch. Decizia este relevantă prin severitatea sancțiunii: un judecător a aplicat pedeapsa maximă, în condițiile în care încălcările nu au fost surprinse de radar, ci au fost documentate ulterior prin materiale video. Cum a fost depistată, deși nu a fost prinsă de radar Potrivit informațiilor din articol, poliția a ajuns la probe după ce tânăra s-a filmat conducând cu viteză foarte mare și a postat clipurile pe rețelele sociale . Autoritățile ar fi descoperit înregistrările „din pură întâmplare” și s-au autosesizat. În contextul unei anchete din 2024, după ce tânăra își dăduse în judecată fostul partener, poliția a obținut acces la telefonul ei și a găsit videoclipuri relevante. Detaliile încălcărilor și sancțiunile tipice în Elveția În materialele găsite, tânăra apare conducând cu 238 km/h pe o autostradă din Elveția, într-o zonă cu limită de 110 km/h, uneori „cu un picior pe geam”, în mașina tatălui ei. În total, au fost consemnate șapte încălcări grave ale limitei de viteză, iar instanța a decis patru ani de închisoare . Articolul mai arată că, în Elveția, depășirea cu o marjă mare a limitei de viteză poate duce automat la suspendarea permisului pentru doi ani, iar în funcție de canton poate fi obligatorie și o evaluare psihologică. Un avocat elvețian citat de publicația elvețiană afirmă: „Cred că aceasta este cea mai aspră sentință impusă vreodată pentru un caz de conducere imprudentă.” [...]