BMW și Bugatti dezvoltă în comun tehnologia bateriilor pentru limuzina i7 - creșterea densității energiei și vitezei de încărcare

BMW și Bugatti colaborează la o nouă tehnologie de baterii pentru viitorul i7 . Proiectul este derulat între BMW și compania croată Rimac , care deține în prezent drepturile asupra brandului Bugatti, iar primul model care ar urma să beneficieze de rezultate este limuzina electrică BMW i7. BMW i7 va folosi tehnologia electrică Gen6 (a șasea generație a sistemului BMW eDrive), însă producătorul german spune că o va adapta împreună cu Rimac pentru un sistem de stocare a energiei de înaltă tensiune, cu obiective de autonomie mai mare și viteză de încărcare mai ridicată. A șasea generație BMW eDrive (Gen6) a fost deja implementată pe noile iX3 și i3, iar pentru viitorul i7 ar urma să fie îmbunătățită prin utilizarea unor celule cilindrice litiu-ion 4695. Conform informațiilor publicate, acestea au o densitate de energie cu 20% mai mare față de celulele prismatice folosite la generația anterioară. În același context, Profit.ro notează că BMW încearcă să ducă mai departe inovația de pe iX3 și i3, menționând autonomii de 807 km, respectiv 900 km, pentru cele două modele. Noul BMW i7 este programat să aibă premiera mondială pe 22 aprilie, la Salonul Auto China 2026 din Beijing. Dr. Thomas Engelhardt, vicepreședinte senior pentru dezvoltarea stocării și încărcării de înaltă tensiune la BMW Group, afirmă că tehnologiile Neue Klasse sunt implementate rapid în portofoliul companiei, inclusiv în sedanul electric de lux, iar echipele BMW și Rimac au dezvoltat o soluție personalizată pentru noul i7. Bateria de înaltă tensiune este produsă la Rimac Technology, în Croația, și este livrată gata de asamblare la uzina BMW Group din Dingolfing, descrisă ca singura fabrică din lume care produce limuzina BMW Seria 7. Mate Rimac, fondator și președinte al Rimac Group și CEO/CTO Bugatti Rimac, spune că parteneriatul este „deosebit de interesant” și că sistemul dezvoltat împreună valorifică „într-un timp record” potențialul noilor celule cilindrice, cu îmbunătățiri la energie, autonomie și performanța de încărcare. [...]