Tag: rute maritime alternative

Știri despre „rute maritime alternative”

Donald Trump discută despre negocierile cu Iranul la Islamabad.

Externe19 apr. 2026

Donald Trump anunţă trimiterea unei delegaţii americane la Islamabad pentru negocieri cu Iranul - Tensiunile din Strâmtoarea Ormuz cresc, iar SUA propun un acord "corect" Iranului

Administrația Trump mută dosarul Ormuz în registrul negocierilor, trimițând o delegație la Islamabad pentru discuții cu Iranul , pe fondul tensiunilor din Strâmtoarea Ormuz și al acuzațiilor că Teheranul ar fi încălcat armistițiul, potrivit news.ro . Donald Trump a spus că reprezentanți ai Statelor Unite se deplasează la Islamabad, în Pakistan, iar delegația ar urma să ajungă „mâine seară” pentru discuții. Anunțul vine după ce președintele american a acuzat Iranul că a tras focuri de armă în Strâmtoarea Ormuz, susținând că unele focuri ar fi fost îndreptate către „o navă franceză și un cargou din Marea Britanie”. Ormuz, presiune economică și rute alternative Trump a afirmat că acțiunile Iranului în jurul rutei maritime strategice sunt „contraproductive” și că o eventuală închidere a strâmtorii ar lovi în primul rând economia iraniană. În același context, el a susținut că Iranul ar pierde „500 de milioane de dolari pe zi” din cauza închiderii, în timp ce „Statele Unite nu pierd nimic”. Președintele american a mai declarat că traficul maritim începe să se reorienteze către porturi americane, indicând Texas, Louisiana și Alaska ca destinații pentru încărcarea de marfă. „Acord corect” și avertisment privind escaladarea Trump a spus că Washingtonul a propus Iranului ceea ce a numit „un acord foarte corect și rezonabil”, însă a avertizat că un eșec al negocierilor ar putea duce la acțiuni militare. În declarațiile sale, el a amenințat că SUA ar putea „distruge fiecare centrală electrică și fiecare pod din Iran” dacă Teheranul nu acceptă acordul și a adăugat că, în acest scenariu, ar fi „onoarea sa” să ia măsuri militare pentru a opri ceea ce a numit „mașina de ucis a Iranului”. Deocamdată, informațiile disponibile se limitează la anunțul lui Trump privind deplasarea delegației și la afirmațiile sale despre incidentul din Strâmtoarea Ormuz și posibilele consecințe ale eșecului negocierilor. [...]

Autoritățile iraniene recomandă două rute alternative prin strâmtoarea Ormuz - ca urmare a posibilelor mine în zona de tranzit

Iranul cere navelor din strâmtoarea Ormuz să folosească două rute alternative , invocând riscul existenței unor „mine” pe traseul obișnuit, potrivit AGERPRES , care citează AFP. Măsura a fost anunțată joi de Marina Gărzilor Revoluționare Iraniene și vizează redirecționarea traficului maritim mai aproape de coastele iraniene, pe două culoare indicate pe o hartă militară, la sud și la nord de insula Larak. Media iraniene au relatat că decizia se aplică „până la noi ordine”. „Pentru a fi protejate de posibile coliziuni cu mine, în coordonare cu Marina Corpului Gărzilor Revoluționare Islamice (...), până la noi ordine, (navele) vor trebui să folosească rute alternative pentru traficul în strâmtoarea Ormuz”. Pentru intrarea în Golf dinspre Marea Arabiei, navele ar urma să treacă între coasta iraniană și insula Larak, zonă descrisă drept „taxa de tranzit a Teheranului” de publicația maritimă Lloyd's List, menționează AGERPRES. Ruta de ieșire din Golf trece la sud de insulă, evitând traseul obișnuit mai apropiat de coasta Omanului, iar traversările recente „par să fi folosit” deja această rută prin apele teritoriale iraniene. Anunțul vine după ce Statele Unite și Iranul au convenit, în noaptea de marți spre miercuri, asupra unui armistițiu care include redeschiderea strâmtorii Ormuz, punct strategic pentru comerțul global cu hidrocarburi. Strâmtoarea a fost „practic blocată” de la începutul războiului, pe 28 februarie, și s-a aflat sub controlul armatei iraniene. Impactul asupra transportului maritim a fost semnificativ: între 1 martie și 7 aprilie au fost înregistrate 307 tranzitări ale navelor care transportau materii prime, conform datelor Kpler, proprietarul site-ului MarineTraffic, ceea ce reprezintă o scădere de aproximativ 95% față de perioada de pace. În mod normal, aproximativ 20% din țițeiul și gazele naturale lichefiate (GNL) din lume tranzitează strâmtoarea Ormuz. [...]