Știri
Tag: renault 5

Renault a crescut veniturile în T3 peste așteptări, în ciuda scăderii vânzărilor , susținut de cererea pentru modele electrice pe piețe-cheie, potrivit Agerpres . Evoluția arată că mixul de produse (mai ales electricele) poate compensa presiunile de volum și de preț într-o piață europeană tot mai competitivă, inclusiv în fața mărcilor chinezești. În perioada iulie–septembrie 2026, grupul a raportat venituri de 11,6 miliarde euro, în creștere cu 1,4% la curs de schimb constant. Rezultatul a depășit așteptările analiștilor, care anticipau un declin de 0,3%. În același timp, volumele de vânzări au scăzut cu 6%, la 497.799 de vehicule, pe fondul intensificării concurenței în Europa și America Latină — regiuni vizate de producătorii auto din China. Presiune competitivă pe Dacia , în special în segmentul C Renault indică o cerere puternică pentru vehicule electrice, inclusiv pentru modelul Renault 5 , dar și o concurență în creștere. Presiunea se vede și asupra mărcii Dacia, care a intrat recent în segmentul C (clasa medie), unde, potrivit directorului financiar Duncan Minto, există „o presiune sesizabilă din partea mărcilor chinezești în Europa”. Pentru Dacia, datele din material indică: T3 2026: 144.175 vehicule vândute la nivel mondial, în scădere cu 12,8% față de T3 2025; primele nouă luni din 2026: 471.007 vehicule, în scădere cu 9,7% față de perioada similară din 2025. Compania anticipează că dinamica mărcii ar putea fi susținută în ultimul trimestru de primele livrări în Europa pentru Sandero HEV, noul Spring și Striker. Ținta de marjă rămâne, dar costurile apasă La nivel de grup, Renault și-a confirmat obiectivul de marjă operațională estimată la aproximativ 5,5% din venituri, cu avertismentul că rezultatul ar urma să fie temperat de costuri mai ridicate ale materiilor prime și de inflație. [...]

Modelele electrice mai accesibile au împins Tesla în plan secund pe piața europeană , unde Skoda Elroq și Renault 5 au condus vânzările din aprilie, potrivit Profit . Deși Tesla Model Y a crescut puternic în luna a patra (+63%), nu a mai avut „forța” să redevină lider, pe fondul unei competiții tot mai intense în zona de prețuri mai joase. Cine a condus vânzările în aprilie și ce spune asta despre cerere În aprilie, Skoda Elroq s-a impus cu 10.700 de exemplare vândute (+32%), urmat de Renault 5, cu 8.200 de unități (+43%). Tesla Model 3 (produs în uzina din Berlin) a încheiat Top 3, cu 7.700 de exemplare, înaintea VW ID.3 (7.500), care rămâne însă lider la vânzările cumulate de la începutul anului, conform datelor citate. În paralel, Model 3 a ajuns la aproape 60.000 de unități înmatriculate în primele patru luni, în creștere cu 68%, după „creșteri neașteptate” la final de martie, susținute de reduceri consistente de preț. Prețul, subvențiile și „democratizarea” topului de electrice Profit notează că, deși în clasament apar și modele premium (Mercedes CLA, BMW iX1), acestea sunt, în general, cele mai accesibile electrice (BEV – vehicule electrice cu baterie) ale producătorilor. În același timp, multe dintre modelele care urcă în top concurează într-o zonă de preț care poate coborî chiar și sub 25.000 de euro (aprox. 125.000 lei). Alte repere din aprilie: Skoda Enyaq: 7.200 de cumpărători (+51%) VW ID.4: peste 7.100 de unități (susținut de reduceri pe mai multe piețe europene) Leapmotor T03: aproape 5.600 de unități, în urcare cu aproape 400%, impulsionat de vânzările din Italia, unde modelul este avantajat de programul local de subvenționare VW ID.7: peste 5.300 de exemplare, dar în scădere cu 21% În zona premium, este menționată ascensiunea BMW iX3 (4.311 vehicule livrate), în timp ce Volvo EX30 și Audi Q4 e-tron rămân populare, inclusiv pe fondul unor prețuri „ceva mai bune” decât ale rivalilor. Piața europeană accelerează, dar modelele din China rămân în afara topului Piața de automobile electrice din Europa a crescut în aprilie cu aproape 40%, la 255.115 autoturisme, cu aproape 70.000 mai multe decât în urmă cu un an. Publicația leagă evoluția de apetitul mai ridicat pentru propulsia electrică într-un context în care scumpirea benzinei și motorinei „au pus pe gânduri” consumatorii. Deși concurența mărcilor chineze este descrisă ca fiind în creștere, în topul celor mai vândute electrice nu intră niciun model importat din China, cu excepția Leapmotor T03, evidențiat ca model „extrem de ieftin”. Unde se vede Dacia în această dinamică Pentru Dacia, miza este menținerea vizibilității lui Spring într-un segment foarte competitiv. În aprilie, Spring s-a vândut în 2.400 de exemplare și rămâne unul dintre cele mai vândute automobile din segmentul A, fiind depășit – pe lângă T03 – doar de Hyundai Inster, conform datelor citate de Profit. [...]