Ilie Bolojan critică investițiile publice începute fără finanțare asigurată - exemplu: contracte de peste 19 miliarde la Transporturi, față de circa 5 miliarde alocare PNRR

Ilie Bolojan pune pe masă riscul de „investiții fără bani”, cu efect direct în buget potrivit Digi24 , înaintea formării noului Guvern. Premierul interimar anunță că prezintă luni, într-o conferință de presă, bilanțul activității Executivului și critică semnarea de contracte și pornirea de lucrări fără acoperire financiară, pe care le leagă de întârzieri, costuri mai mari și pierderi pentru bugetele publice. Bolojan susține că, în lipsa disciplinei bugetare, promisiunile care nu pot fi onorate vor fi explicate ulterior prin „retorica moștenirii dezastruoase”, pe care o anticipează în cazul viitorilor miniștri PSD. Contracte peste alocări: exemplul Transporturilor și PNRR În declarațiile făcute duminică la B1 TV, premierul interimar a indicat investițiile publice ca zonă de vulnerabilitate și a dat exemplul Ministerului Transporturilor: alocarea pentru proiecte prin PNRR ar fi fost de aproximativ 5 miliarde, în timp ce valoarea contractelor semnate și a lucrărilor începute ar depăși 19 miliarde. „Când ai niște alocări bugetare în care trebuie să te încadrezi (...) ai semnat contracte care se duc la peste 19 miliarde și le-ai început (...) înseamnă că ai acționat într-o manieră în care știi că nu-ți ajung banii”, a declarat acesta. Costuri suplimentare și presiune pe bugete locale Bolojan spune că proiectele începute fără finanțare suficientă ajung să stagneze fie din lipsă de bani, fie din probleme ale constructorilor sau din contestații, iar efectul nu se rezumă la amânări. În timp, întârzierile pot duce la indexări de prețuri și la creșterea costului total al lucrărilor, cu impact atât asupra bugetului de stat, cât și asupra bugetelor locale care cofinanțează. „Una peste alta, asta înseamnă (...) pierderi pentru bugetul de stat (...) pierderi pentru autoritățile locale (...) și percepția cetățenilor de bătaie de joc vizavi de ritmul lucrărilor publice”, a afirmat premierul interimar. Prioritizare și termene: Autostrada Moldovei În acest context, Bolojan afirmă că investițiile ar trebui prioritizate către proiecte strategice și către cele cu șanse reale de finalizare la timp, menționând că în 2026 preocuparea principală a fost PNRR. El a indicat Autostrada Moldovei drept proiect prioritar și a spus că ar urma să fie operațională până la Pașcani cel mai târziu în primăvara anului viitor. Restanțe la plată: „pot fi acoperite prin rectificări bugetare” Premierul interimar a mai declarat că există restanțe de plată, dar respinge ideea că acestea ar depăși capacitatea statului de a le acoperi prin rectificări bugetare. În același timp, face diferența între facturi restante și lucrări contractate fără surse de finanțare suficiente, pe care le numește „iresponsabilitate”. Conferința de presă anunțată pentru luni ar urma să includă, potrivit declarațiilor sale, date despre activitatea guvernamentală din perioada mandatului, cu accent pe disciplina bugetară și pe limitarea angajamentelor financiare care nu pot fi susținute. [...]