Ford extinde gama Puma produsă la Craiova cu edițiile speciale Gen‑E Black Edition și ST Edition - Modelul a vândut 78.284 de unități în S1 2026 și generează aproape 35% din vânzările Ford în Europa

Puma rămâne motorul vânzărilor Ford în Europa, cu 78.284 de unități în S1, iar uzina din Craiova își consolidează rolul în strategia mărcii prin lansarea a două ediții speciale ale modelului produs exclusiv în România, potrivit Ziarul Financiar . Datele Dataforce publicate de Automotive News Europe arată că Puma a reprezentat peste o treime din vânzările Ford în Europa în primul semestru. Lansarea celor două versiuni – Puma Gen-E Black Edition (bazată pe varianta integral electrică) și Puma ST Edition (orientată spre performanță) – vine la două luni după ce fabrica Ford Otosan din Craiova a asamblat exemplarul Puma cu numărul un milion, un prag care întărește poziția uzinei în lanțul european de producție al Ford. Ce aduc noile ediții și de ce contează comercial Puma Gen-E Black Edition este construită pe baza versiunii electrice și introduce o configurație de design și echipare care diferențiază modelul într-o zonă unde concurența se face tot mai mult prin pachete și dotări. Ediția are o nuanță exterioară exclusivă (Azura Blue), elemente negre (plafon, oglinzi) și jante de 18 inchi, iar la interior folosește o temă închisă la culoare, cu cusături Candy Blue. În echiparea standard intră farurile Dynamic Matrix LED, cu funcții de fază lungă fără orbire și lumini de viraj dinamice și predictive. Puma ST Edition pornește de la Puma ST Powershift și adaugă un pachet de manevrabilitate centrat pe o suspensie cu arcuri elicoidale dezvoltate de KW Automotive, companie germană specializată în motorsport. Arcurile mai rigide reduc garda la sol cu 10 milimetri, iar amortizoarele folosesc o tehnologie nouă a supapelor, pentru un comportament mai precis pe șosea și pe circuit. Vizual, păstrează nuanța Azura Blue cu plafon negru, iar interiorul primește praguri iluminate și volan sport. Actualizări tehnice: autonomie, condus asistat și spațiu Odată cu edițiile speciale, Ford a comunicat și îmbunătățiri pentru gama Puma. Pentru varianta electrică Gen-E, un design optimizat al bateriei urcă autonomia la 417 km (WLTP). Modelul este descris ca cel mai compact vehicul Ford echipat cu BlueCruise , sistem de asistență care permite șoferului să ia mâinile de pe volan pe mai bine de 139.000 km de autostrăzi desemnate din Europa. În România, sistemul poate fi activat prin contul Ford, însă nu poate fi folosit pe teritoriul național din cauza restricțiilor legislative, ci doar în țările unde există „Blue Zones”, conform informațiilor din articol. Pe partea de utilitate, Puma Gen-E primește GigaBox (evoluția MegaBox): 145 de litri suplimentari față de 80 de litri la versiunile cu motoare termice, ceea ce duce capacitatea totală a portbagajului la 574 de litri. Gama mai include sistem audio B&O de 650 W (standard pe Puma ST Powershift și Gen-E Premium) și conectivitate cu acces la servicii de streaming prin SYNC 4. Vânzări și producție: Puma, peste 35% din totalul Ford în Europa În iunie, vânzările Puma au crescut cu 6,1%, până la 14.191 de unități, iar pe primele șase luni au ajuns la 78.284 de unități, față de 77.555 în perioada similară din 2025. În același interval, Puma a generat aproape 35% din vânzările europene ale Ford, mult peste următorul model al mărcii, Kuga, cu 48.046 de unități în semestru. Uzina Ford Otosan de la Craiova, unde se asamblează Puma și utilitara Courier, a marcat pe 20 mai 2026 producția exemplarului Puma cu numărul 1.000.000, la aproape șapte ani de la startul producției de serie (octombrie 2019). Exemplarul aniversar a fost un Puma Gen-E, versiune electrică intrată în producție la finalul lui 2024, pentru care bateriile sunt asamblate tot la Craiova. [...]