APIA contestă criteriul „fabricat în Europa” propus pentru Programul Rabla 2026 - Asociația acuză lipsa de consultare și tensionează relația cu Ministerul Mediului

APIA contestă schimbarea criteriilor din Rabla 2026 , avertizând că limitarea programului la mașini „fabricate în Europa” poate distorsiona piața și cere Ministerului Mediului să revină asupra deciziei, potrivit Profit . Reacția vine după anunțul Dianei Buzoianu, ministrul Mediului, privind aprobarea noului Program Rabla pentru 2026 și lansarea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) în dezbatere publică. Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) acuză lipsa de consultare și „alegerea unor criterii” care, în opinia organizației, schimbă regulile jocului pentru companii și clienți. În mesajul public, APIA folosește un ton neobișnuit de dur și sugerează că deține „informații în exclusivitate din spatele ușilor închise”, pe care ar putea să le facă publice în disputa cu Ministerul Mediului. Miza: reguli de eligibilitate care pot rearanja concurența Din perspectiva industriei, criteriul legat de locul de fabricație (Europa) nu este doar o nuanță tehnică, ci o condiție care poate favoriza anumite mărci și modele în detrimentul altora, cu efect direct asupra importatorilor, dealerilor și consumatorilor care își planifică achiziția prin Rabla. În același timp, escaladarea publică a conflictului ridică un semn de întrebare asupra modului în care vor fi stabilite și aplicate regulile finale ale programului, în condițiile în care bugetul AFM este în dezbatere publică. Ce urmează În lipsa unor detalii suplimentare în material despre forma finală a ghidului Rabla 2026 sau despre un calendar de modificare a criteriilor, rămâne de urmărit dacă Ministerul Mediului va ajusta condițiile după consultări și dacă APIA va continua presiunea publică, inclusiv prin publicarea informațiilor invocate. [...]