Ministerul Mediului limitează Rabla 2026 la mașini produse în Europa - Dacia Spring și modelele fabricate în Maroc/Turcia ar putea fi excluse

Programul Rabla 2026 ar urma să fie limitat la mașini produse și asamblate în Europa , ceea ce poate scoate din schemă modele importante vândute în România, inclusiv Dacia Spring, potrivit Mobilissimo . Măsura a fost anunțată de ministrul Mediului, Diana Buzoianu, în contextul consultării publice pentru aprobarea bugetului Administrației Fondului pentru Mediu (AFM) pe 2026. În acest an, AFM ar urma să implementeze cinci programe, iar Rabla vine cu un buget mai mic decât anul trecut. Pentru componenta destinată persoanelor fizice, alocarea menționată este de 300 de milioane de lei. Filtru „produs în Europa” și efectul asupra eligibilității Accentul cade pe mașinile produse și asamblate în Europa, în linie cu indicațiile Comisiei Europene din programul „Fabricat în Europa”. Publicația notează că, la nivel european, a fost propus un prag de 70% pentru ponderea mașinilor fabricate în Europa din total. În același context, ministrul Mediului ar fi indicat că premierul Ilie Bolojan a cerut limitarea la mașini produse în România sau, cel mult, în Europa. Ce modele ar putea fi afectate Consecința practică, în forma descrisă, este că unele modele nu s-ar mai califica: Dacia Spring , pentru că nu este produsă în Europa; modele ale brandurilor din China , care ar fi excluse prin același criteriu; modele Dacia fabricate în afara Europei, întrucât compania produce în Maroc și Turcia , fiind menționate explicit Sandero, Jogger, Logan, Striker ca exemple care nu s-ar califica. Ce urmează: bugetul și ghidurile de aplicare Bugetul AFM ar putea fi adoptat în aproximativ 10 zile, conform informațiilor din material. Ulterior, ar urma să fie publicate ghidurile programului, care vor detalia voucherele, tipurile de mașini eligibile, durata și limitările. În ultimele săptămâni au avut loc întâlniri între ministrul Mediului și reprezentanți ai companiilor auto și ai asociațiilor din industrie. Informațiile sunt prezentate de Mobilissimo, cu trimitere la profit.ro ca sursă secundară. În lipsa ghidurilor oficiale, rămâne de văzut forma finală a criteriilor și lista exactă a modelelor eligibile. [...]