Știri
Tag: piata regionala combustibili

Rafinăriile din România au redus cu o treime exporturile de benzină către Ucraina în august , pe fondul unei piețe regionale tensionate și al unor constrângeri de producție și export, potrivit unei analize Profit . Scăderea livrărilor vine într-un context în care, la începutul lunii august, premierul interimar Ilie Bolojan a indicat că rafinăria Petromidia (Rompetrol, parte a grupului kazah de stat KazMunayGas) funcționa la jumătate din capacitate din cauza întârzierii livrărilor de țiței kazah, pe fondul tensiunilor din Marea Neagră. „Suntem în situația în care una dintre rafinăriile care asigură o bună parte din combustibilul pentru piața românească - Petromidia, ca efect al nesosirii țițeiului la timp pentru a fi procesat, funcționează la jumătate din capacitate, asta înseamnă că și cantitățile pe care le-a livrat în piață au fost mai reduse și, ca urmare a acestei stări, de fapt, s-a realizat o presiune suplimentară pe preț”, explica premierul interimar. În același timp, analiza notează că reducerea livrărilor către Ucraina a fost influențată și de restricțiile impuse la export de guvernul de la București. De ce contează: presiune pe piața internă și pe fluxurile regionale Din perspectiva pieței, combinarea unei funcționări la capacitate redusă a unei rafinării importante cu limitări administrative la export se traduce printr-o disponibilitate mai mică de produs, cu efecte potențiale atât asupra aprovizionării regionale, cât și asupra prețurilor pe piața românească, așa cum a indicat și premierul interimar în declarația citată. Materialul Profit include și un grafic privind evoluția livrărilor, însă în fragmentul disponibil nu apar valori absolute (volume) care să permită cuantificarea exactă a scăderii în tone sau litri. [...]

România rămâne al doilea furnizor de motorină al Ucrainei, deși a redus livrările cu 25% , o evoluție care contează pentru fluxurile regionale de combustibili și pentru operatorii implicați în exporturile către piața ucraineană, potrivit Profit . Scăderea cu „o pătrime” a livrărilor indică o comprimare a volumelor expediate din România către Ucraina, însă poziția în clasamentul furnizorilor sugerează că România continuă să joace un rol important în aprovizionarea cu motorină a Kievului, într-un context în care cererea de import rămâne relevantă. În topul furnizorilor de motorină ai Ucrainei, România își păstrează locul al doilea, după Polonia, conform datelor prezentate în material. De ce contează pentru piață Menținerea poziției a doua, în pofida reducerii livrărilor, arată că România rămâne un nod semnificativ pe ruta de alimentare cu combustibili către Ucraina. Pentru companiile din lanțul de distribuție (traderi, transportatori, operatori logistici), schimbarea de volum poate însemna ajustări operaționale, dar fără pierderea statutului de furnizor major în regiune. Ce se știe și ce nu se știe din datele publicate Materialul indică procentul de scădere (25%) și poziționarea României în clasament (locul 2, după Polonia), însă, în forma de text disponibilă aici, nu apar detalii suplimentare despre volumele exacte, perioada la care se referă comparația sau cauzele reducerii livrărilor. [...]