Damen Holding BV atacă în instanță schimbarea procedurii de vânzare a Șantierului Naval Mangalia - licitația câștigată de Rheinmetall la 138 mil. euro, după reducerea de la 184 mil. euro, ajunge pe masa Tribunalului Constanța

Contestația Damen poate întârzia tranzacția Șantierului Naval Mangalia , după ce grupul olandez a atacat în instanță decizia care a permis schimbarea procedurii de vânzare și reducerea prețului de pornire al licitației, potrivit Digi24 . Dosarul urmează să fie analizat pe 4 noiembrie la Tribunalul Constanța , informație atribuită de publicație News.ro. Miza este validarea unei vânzări făcute la un preț mai mic decât cel inițial: Rheinmetall Real Estate România SRL a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 138 de milioane de euro (aprox. 690 milioane lei), față de prețul inițial de 184 de milioane de euro (aprox. 920 milioane lei). Compania este o subsidiară a grupului german Rheinmetall. De ce s-a ajuns la reducerea prețului Disputa a pornit în 14 mai 2026, când lichidatorul judiciar CITR a cerut judecătorului-sindic încuviințarea vânzării „în condițiile Codului de procedură civilă”, mecanism care permite reducerea prețului de pornire la 75% și, ulterior, la 50% dacă nu există ofertanți. Damen Holding BV – care deține 49% din acțiuni și, potrivit articolului, 70% din totalul creanțelor – a propus atunci o strategie diferită: șase licitații lunare consecutive, toate cu prețul de pornire de 184 de milioane de euro. Strategia a fost aprobată pe 22 mai de Adunarea Creditorilor. După trei licitații fără rezultat (iunie, iulie și august), judecătorul-sindic a decis schimbarea modalității de vânzare, invocând un blocaj procedural. A urmat o a patra licitație la 184 de milioane de euro, iar la licitația din 9 octombrie prețul a fost redus la 138 de milioane de euro, nivel la care Rheinmetall Real Estate România SRL a depus oferta și a câștigat. Argumentele din instanță: legea insolvenței și „termenul rezonabil” În apelul depus, Damen susține că instanța ar fi aplicat o formulare care nu mai era în vigoare, în contextul modificărilor aduse la finalul lui 2025 Legii nr. 85/2014 (insolvența). Compania contestă și modul în care a fost interpretată noțiunea de „termen rezonabil”, care nu este definită concret. De cealaltă parte, reprezentanții Șantierului Naval 2 Mai (societate controlată de statul român și acționar majoritar, cu 51% din acțiuni) afirmă că acțiunile creditorului olandez au contribuit la întârzierea vânzării, în condițiile în care falimentul continuă să genereze creanțe suplimentare, ceea ce ar reduce șansele de recuperare. Ce urmează și ce impact poate avea Până la soluționarea contestației, finalizarea tranzacției rămâne sub semnul întrebării. În paralel, Rheinmetall a anunțat că intenționează să preia șantierul împreună cu compania elvețiană de transport maritim MSC, pentru activități de construcție navală civilă și militară, iar tranzacția „ar urma să fie finalizată în câteva săptămâni”, conform companiei. Șantierul de la Mangalia este menționat ca fiind avut în vedere pentru construcția a patru nave militare comandate de Guvernul României, precum și pentru proiecte navale militare viitoare, ceea ce face ca litigiul să aibă nu doar o componentă economică, ci și una operațională, legată de continuitatea planurilor de producție. [...]