Alfa Romeo prezintă conceptul Cuorerosso și promite transfer de design și tehnologii brevetate în viitoarele modele - primele elemente ar urma să ajungă pe un SUV compact anunțat pentru 2027

Alfa Romeo sugerează că unele soluții din conceptul Cuorerosso ar putea ajunge în serie , inclusiv elemente de design și tehnologii de interior deja brevetate, într-un moment în care marca își pregătește următoarea generație de modele, potrivit Motor1 . Cuorerosso este prezentat ca un „manifest pentru viitorul mărcii”, dar rămâne, deocamdată, o studiu de design. Miza practică a proiectului este că Alfa Romeo susține că nu e vorba doar de un exercițiu stilistic: unele soluții introduse pe concept sunt brevetate și ar urma să fie folosite în modele viitoare. Ce ar putea trece din concept în producție Publicația notează că direcția de design a conceptului ar urma să influențeze viitoarele modele Alfa Romeo, adaptată la dimensiuni și cerințe diferite. Totuși, transferul ar începe cu un model cu volum mai mare: un SUV compact anunțat pentru 2027, ceea ce ridică semne de întrebare privind cât din proporțiile și dramatismul conceptului va supraviețui în versiuni de serie. Pe partea de interior, Motor1 evidențiază două elemente pe care Alfa Romeo le-ar fi brevetat și pe care le vede ca potențiale soluții pentru mașinile de serie: un ecran integrat în consola centrală, conceput să nu domine vizual bordul; o reinterpretare a „cockpitului” orientat spre șofer, configurabil în funcție de modurile de rulare (Cruise, Sport și Quadrifoglio), cu afișaje care pot prioritiza condusul în detrimentul informațiilor. Mesajul tehnic: V6-ul rămâne în discuție, dar electrificat Sub capotă, conceptul a fost gândit cu motorul V6 biturbo de 2,9 litri cunoscut de pe versiunile Quadrifoglio ale actualelor Giulia și Stelvio, însă într-o formă electrificată. Ce înseamnă concret această electrificare nu este detaliat în material; ideea transmisă este că motorul cu șase cilindri „nu este scos din ecuație”, ci se caută formule de combinare cu sisteme electrificate. În același timp, Alfa Romeo ar fi transmis oficial că studiul nu este legat de o singură tehnologie de propulsie, lăsând deschise mai multe variante: hibrid, plug-in hibrid sau electric. În logica mărcii, Quadrifoglio ar urma să rămână eticheta pentru cele mai performante modele, chiar și în scenarii de electrificare. Cât de realistă e o limuzină ca în concept Materialul ridică explicit îndoiala că o limuzină sport apropiată de Cuorerosso ar ajunge efectiv în showroom, iar dacă s-ar întâmpla, ar fi probabil într-un volum mic și la un preț accesibil doar pentru puțini. În acest context, consecința cea mai probabilă pentru piață rămâne „diluarea” conceptului într-o familie de modele mai comerciale, începând cu SUV-ul compact din 2027, dar cu șanse ca anumite soluții de design și interior să fie preluate mai fidel decât o caroserie de tip limuzină cu proporțiile conceptului. [...]