Dacia introduce motorizarea tribrid pe Duster și Bigster - autonomie declarată de până la 1.500 km și consum WLTP comunicat pentru benzină și GPL

Dacia mizează pe reducerea costurilor de utilizare printr-o motorizare „tribrid” (benzină, GPL și electric), pe care o introduce pe Duster și Bigster , cu o autonomie declarată de până la 1.500 km, potrivit Libertatea . Motorizarea combină trei surse de energie – electrică, benzină și GPL – și este cuplată la o transmisie care poate funcționa atât în mod 4×2, cât și 4×4. Reprezentanții companiei o descriu drept „primul” motor de acest tip din lume. Ce știe să facă noul „tribrid” Conform informațiilor publicate de Dacia pe site-ul oficial , grupul motopropulsor dezvoltă 150 CP și poate atinge o autonomie de până la 1.500 km prin combinarea unui rezervor plin de benzină cu unul plin de GPL. Tot compania susține că, în oraș, mașina poate rula în mod electric „până la 60% din timp”. La capitolul consum și emisii, Dacia indică valori în regim WLTP (standardul european de măsurare în condiții comparabile): consum: 7,1–7,2 l/100 km (GPL) și 5,5–5,6 l/100 km (benzină); emisii CO₂: 116–118 g/km (GPL) și 124–126 g/km (benzină). De ce contează pentru utilizatori: promisiunea de costuri mai mici Dacia leagă direct noua motorizare de costul total de utilizare, susținând că șoferii pot reduce cheltuielile de carburant „cu până la 40%”. În lista de beneficii menționate de companie intră și transmisia automată, autonomia ridicată, precum și „până la 10% mai puțin CO₂ în modul 4×4”. În materialul citat nu sunt precizate prețurile, data exactă a lansării comerciale sau piețele pe care va fi disponibilă motorizarea, dincolo de faptul că este anunțată pentru Duster și Bigster. [...]