Huthi, aliați ai Iranului, își extind controlul asupra coastei Mării Roșii din Yemen și asupra insulelor-cheie - crește riscul pentru ruta Bab al-Mandab și presiunea pe comerțul global

Avansul Huthi pe coasta Mării Roșii ridică riscul de blocaj pe ruta Suez–Asia și împinge în sus prețul petrolului , pe fondul extinderii controlului asupra strâmtorii Bab al-Mandab , un punct-cheie pentru comerțul global, potrivit Focus . Rebelii Huthi, aliați ai Iranului, au preluat „întreaga coastă a Mării Roșii” din Yemen și „insule importante strategic”, conform unor surse guvernamentale yemenite citate în material. Din aceste poziții, gruparea își crește semnificativ capacitatea de a ataca sau perturba nave comerciale în Marea Roșie, ceea ce amplifică presiunea asupra lanțurilor de transport dintre Europa și Asia. De ce contează Bab al-Mandab pentru comerț și energie Bab al-Mandab leagă Marea Roșie de Golful Aden și face parte din ruta care pornește din Marea Mediterană, trece prin Canalul Suez și continuă spre Oceanul Indian – descrisă în articol drept cel mai scurt drum maritim între Europa și Asia. Strâmtoarea are în punctul cel mai îngust aproximativ 20 km, ceea ce o face mai vulnerabilă la perturbări decât Strâmtoarea Hormuz (aprox. 50 km), menționată ca fiind critică mai ales pentru petrol și gaze naturale lichefiate. În acest context, expertul militar israelian Danny Citrinowicz a caracterizat evoluțiile drept un eșec strategic major pentru Occident, avertizând că nu este doar o problemă a Arabiei Saudite, ci una internațională. Semnal imediat în piață: petrolul urcă spre 110 dolari/baril Materialul notează că prețul petrolului a crescut „deja semnificativ” în noaptea de joi spre vineri: un baril de Brent (159 litri), cu livrare în noiembrie, a ajuns temporar la aproape 110 dolari (aprox. 495 lei). Creșterea vine pe fondul tensiunilor regionale, inclusiv al conflictului dintre SUA și Iran, menționat ca fundal al escaladării. Reacții militare și miza pentru securitatea rutelor maritime Huthi au cucerit recent și orașul-port Mokka, iar guvernul yemenit recunoscut internațional ar fi răspuns cu lovituri aeriene asupra luptătorilor Huthi din zona portului și aeroportului, potrivit informațiilor dpa citate de Focus. SUA și UE sunt menționate ca încercând, prin misiuni militare, să protejeze mai bine navele comerciale de atacuri. În ultimii ani, Huthi au atacat în repetate rânduri nave în Marea Roșie, inclusiv prin capturări sau scufundări, iar în timpul războiului din Gaza au intensificat atacurile „din solidaritate cu Hamas”, ceea ce a perturbat semnificativ traficul maritim. Costul uman: zeci de mii de persoane strămutate Potrivit ONU, evoluțiile recente au împins peste 46.000 de oameni să fugă din calea luptelor. Șefa Organizației Internaționale pentru Migrație (OIM) , Amy Pope, a avertizat că unele familii sunt forțate să se refugieze pentru a doua sau a treia oară, rămânând cu foarte puține bunuri, conform unei comunicări citate în articol. OIM a cerut părților să permită acces umanitar și să asigure protecția personalului de ajutor. [...]