Oradea primește 270 de milioane de euro pentru primul tram-tren din România - Proiectul va conecta rețeaua de tramvai cu cea feroviară pe 33 de kilometri

Oradea primește finanțare europeană de aproximativ 270 de milioane de euro (aprox. 1,35 miliarde lei) pentru primul proiect de tip „tram-tren” din România , potrivit Economica – o investiție care schimbă practic modul de deplasare regională prin conectarea rețelei de tramvai cu cea feroviară, fără transbordare. După conectarea celor două infrastructuri, același vehicul va putea circula atât pe șinele de tramvai, cât și pe cele de cale ferată, astfel încât pasagerii să poată parcurge traseele fără schimbarea mijlocului de transport. Lungimea totală a traseului feroviar este estimată la aproximativ 33 de kilometri (în altă prezentare din material: 33,4 km). Ce presupune proiectul, pe scurt Noua rețea ar urma să lege Municipiul Oradea pe mai multe direcții, pe o lungime totală de 33,4 km, către: Aeroportul Oradea; Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix (Cordău); Borș (Parcul industrial); Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig. Costuri și complexitate Un singur vehicul capabil să ruleze pe ambele tipuri de șine costă peste 6,4 milioane de euro (aprox. 32 milioane lei), conform informațiilor din articol. Președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a descris inițiativa drept „singurul proiect de o asemenea complexitate din România”, citat de Digi24.ro . De ce contează economic Miza principală este eficiența operațională a transportului public și regional: conectarea directă între oraș și puncte-cheie (aeroport, zone turistice, parc industrial și localități limitrofe) poate reduce timpii de deplasare și fricțiunea creată de transbordări, cu efecte potențiale asupra mobilității forței de muncă și accesului la servicii. Materialul nu oferă un calendar de implementare sau detalii despre achiziții și numărul de vehicule, astfel că amploarea exactă a componentei de material rulant nu poate fi estimată din informațiile disponibile. [...]