Producătorii chinezi de vehicule electrice ajustează prețuri și promoții după scumpirea cu 180% a cipurilor auto de stocare în trei luni - majorări tipice de 2.000–6.000 yuan la peste zece companii

Scumpirea cu 180% a cipurilor de stocare auto în doar trei luni împinge costurile în sus, iar producătorii de vehicule electrice din China încep să transfere presiunea în prețuri și în reducerea discounturilor , potrivit IT Home , care citează un reportaj CCTV/CCTV Finance. Majorarea este descrisă ca un factor de cost „clar” în spatele unei runde recente de ajustări de preț din piața internă de vehicule electrice: mai multe modele au avut fie prețuri mai mari, fie „strângerea” promoțiilor la nivel de dealer. Conform aceleiași surse, creșterea totală a prețurilor pentru cipurile de stocare de uz auto (componente folosite pentru memorie și stocare în sistemele electronice ale mașinii) a fost de aproximativ 180% în ultimele trei luni. Efect imediat: scumpiri de 2.000–6.000 yuani și promoții mai mici Pe baza unei estimări „incomplete” citate în material, în perioada recentă peste zece companii de vehicule electrice din China au recurs la ajustări comerciale, în general în intervalul: +2.000 până la +6.000 yuani (scumpiri sau echivalentul lor prin reducerea discounturilor la vânzare). Materialul nu oferă o listă completă a companiilor sau modelelor afectate, ci descrie fenomenul ca fiind relativ răspândit. Presiune pe lanțul de aprovizionare: avertismente despre deficit IT Home notează că industria anticipase scumpirea memoriilor. În articol sunt menționate două semnale din piață: fondatorul Nio, Li Bin, a spus în ianuarie că cea mai mare presiune de cost din acest an vine din scumpirea memoriei, o problemă „a întregii industrii”; vicepreședintele pe lanțul de aprovizionare al Li Auto , Meng Qingpeng, a estimat că în 2026 rata de acoperire a cererii pentru cipurile de stocare din industria auto ar putea fi sub 50% . Piața se rupe în două: electricele se scumpesc, termicele cresc discounturile În timp ce vehiculele electrice resimt presiunea costurilor (inclusiv din cipuri), materialul indică o divergență față de piața mașinilor cu motoare termice, unde promoțiile rămân ridicate. Datele China Passenger Car Association (CPCA) , citate de IT Home, arată că până în aprilie promoțiile pentru mașinile pe benzină au rămas aproape de 23% timp de nouă luni . Totuși, reducerea prețurilor nu a oprit scăderea vânzărilor: în aprilie, retailul de mașini cu motoare termice a coborât cu 37% față de anul anterior, la aproximativ 530.000 de unități , pe fondul unei „ajustări structurale” a pieței. Într-un exemplu separat, IT Home amintește că unele modele BYD au avut scumpiri la opțiuni: pachetul „Tian Shen Zhi Yan B” (asistență la condus, versiune cu lidar) a urcat de la 9.900 la 12.000 yuani, într-un material anterior al publicației. [...]