FAA: arcul „Independence Arch” propus de Donald Trump lângă aeroportul Reagan nu ar afecta semnificativ traficul aerian - proiectul ar necesita lumini roșii de obstacol și un studiu aeronautic complet înainte de construcție

Administrația Federală a Aviației din SUA (FAA) spune că arcul „triumfal” propus de Donald Trump, amplasat la mai puțin de două mile de aeroportul Reagan National, nu ar urma să afecteze traficul aerian , dar proiectul intră într-un circuit de avizare care poate impune condiții tehnice și o analiză completă înainte de orice construcție, potrivit CNN . Structura propusă are 250 de picioare (aprox. 76 de metri), iar FAA a publicat un studiu de fezabilitate care concluzionează că arcul nu ar avea „niciun efect advers semnificativ asupra spațiului aerian și procedurilor vizuale/instrumentale” de la Reagan National, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi din SUA, situat lângă Washington, DC. Totuși, evaluatorii au recomandat ca arcul să fie „iluminat cu lumini roșii de obstacol”, din cauza înălțimii. Ce înseamnă, practic, verdictul FAA FAA precizează că analiza publicată este una „limitată”, iar înainte de construcție ar fi necesar un studiu aeronautic complet. Solicitarea pentru această evaluare de fezabilitate a venit din partea administrației Trump, iar amplasamentul vizat este o zonă de iarbă la capătul Memorial Bridge, vizavi de Lincoln Memorial. În documentația depusă de National Park Service se menționează că înălțimea totală ar ajunge la 279 de picioare (aprox. 85 de metri) dacă se ia în calcul și altitudinea terenului de sub arc. De ce contează pentru reglementare și operare Regulile FAA cer revizuire pentru structuri care depășesc 200 de picioare (aprox. 61 de metri) și pot interfera cu spațiul aerian. Agenția arată că își propune să finalizeze astfel de evaluări în 45–90 de zile, însă acestea durează frecvent mult mai mult, până la nouă luni. În plus, piloții operează deja într-un culoar complex pe „abordarea nordică”, unde trebuie să manevreze pentru a evita apropierea de Pentagon, Monumentul Washington și alte repere din DC. CNN notează că zona a fost și scena unor accidente intens analizate, inclusiv o coliziune în aer, anul trecut, între un avion American Airlines și un elicopter Black Hawk, precum și un accident din 1982, când o aeronavă s-a prăbușit în podul 14th Street la decolare. Următorii pași: avize locale și temeri privind procesul de aprobare Proiectul trebuie să treacă și prin comisiile care supervizează construcțiile federale în Washington: Commission of Fine Arts și National Capital Planning Commission. Cea din urmă a votat săptămâna aceasta avansarea proiectului, fără a acorda însă aprobarea finală. În material se mai arată că există îngrijorări, la nivel de „insideri”, că panourile de aprobare — despre care se afirmă că au fost populate de președinte cu loialiști — ar putea trata superficial riscurile. [...]