Compania ucraineană UFORCE testează drona navală Magura MV11, concepută ca „portavion” robotizat pentru drone aeriene - platformă de 7 metri cu sarcină utilă de 2.200 kg și autonomie declarată de până la șapte zile

Ucraina își extinde capacitatea de lovire la distanță cu un „portavion” fără echipaj pentru drone , testând o ambarcațiune robotizată proiectată special ca platformă mobilă de lansare pentru drone aeriene, potrivit Kyiv Post . Miza operațională este creșterea razei și a flexibilității atacurilor cu drone, prin mutarea „punctului de lansare” pe mare, pe un vehicul controlat de la distanță. Magura MV11 , o dronă navală de 7 metri, a fost prezentată public în timpul paradei de Ziua Independenței Ucrainei, într-o defilare pe fluviul Nipru, conform platformei ucrainene de informații militare Oboronki, citată de publicație. Producătorul este UFORCE, companie care fabrică drone maritime din seria Magura din 2023. Ce aduce nou MV11: o „navă-mamă” pentru sisteme fără echipaj Spre deosebire de dronele maritime folosite preponderent în rol „kamikaze”, MV11 este descrisă ca prima dronă navală ucraineană identificată public care a fost proiectată „de la chilă în sus” pentru a transporta și lansa alte sisteme fără echipaj, funcționând ca o bază navală mobilă – practic, un portavion/hangar de drone controlat de la distanță. Datele tehnice publicate în material indică: sarcină utilă : 2.200 kg; autonomie : până la șapte zile, potrivit dezvoltatorilor; finanțare : din partea unor state aliate ale Ucrainei, neprecizate; dezvoltare : realizată împreună cu un birou de cercetare-dezvoltare din Portugalia. Publicația notează că fotografiile și materialele video arată o punte plată, împărțită în compartimente de transport pe lungimea corpului, cu uși de protecție împotriva apei și a stropilor. Capacitatea de lansare rămâne nepublică, dar conceptul vizează atacuri în valuri UFORCE publicase încă din martie 2026 un video în care o ambarcațiune de tip Magura lansează o dronă aeriană (UAV) interceptoare dintr-un container montat pe punte. În același context, platforme militare ucrainene au sugerat că dronele transportate ar necesita prindere mecanică în suporturi pentru a rezista manevrelor pe mare. Kyiv Post menționează o estimare realizată de cercetătorii publicației: spațiul de pe punte ar putea permite lansarea rapidă a 20–40 de drone FPV într-un singur val, cu posibilitatea a până la trei valuri dacă ar fi stocate pe straturi. Totuși, capacitatea reală de transport a MV11 nu a fost făcută publică . Utilizări declarate și context: de la recunoaștere la sprijin logistic Pe lângă rolul de „portavion” pentru drone, dezvoltatorii susțin că MV11 poate fi folosită pentru: recunoaștere și supraveghere; sprijin pentru operațiuni amfibii; transport de combustibil și echipamente pentru dronele navale. Conform dezvoltatorilor, platforma ar putea opera 24/7 și în orice condiții meteo. În context, publicația amintește că Rusia a încercat să contracareze amenințarea dronelor maritime ucrainene cu mijloace variate, de la aviație la armament de pe țărm. Totodată, Magura a devenit un element central în campania Ucrainei împotriva Flotei ruse din Marea Neagră , cu atacuri notabile în 2024 asupra unor nave rusești, potrivit materialului. De ce contează: mutarea lansării pe mare complică apărarea și extinde opțiunile Ucrainei Din perspectiva operațională, un „portavion” robotizat dedicat dronelor aeriene ar putea permite Ucrainei să lanseze lovituri din poziții variabile, mai greu de anticipat, și să combine capabilități navale și aeriene fără a expune echipaje. Rămâne însă de văzut în ce volum va fi produs MV11 și ce configurații va primi, în condițiile în care o parte din datele de producție pentru seria Magura sunt tratate ca informații militare sensibile. [...]