Tesla accelerează investițiile în AI și robotică, dar intră pe flux de numerar liber negativ - profit sub estimări și presiune pe marjele din auto

Tesla a intrat pe flux de numerar liber negativ după ce a accelerat investițiile în AI și robotică , iar presiunea se vede tocmai în businessul care finanțează aceste pariuri: vânzarea de mașini, potrivit HotNews , care citează o analiză Reuters pe baza rezultatelor din trimestrul al doilea. Tesla nu a atins estimările analiștilor privind profitul în perioada aprilie–iunie și a raportat, pentru prima dată în peste doi ani, un flux de numerar liber negativ, pe fondul creșterii cheltuielilor pentru infrastructura necesară ambițiilor din inteligență artificială și robotică. Acțiunile au scăzut cu aproximativ 4% în tranzacțiile de după închiderea bursei. Investiții mai mari, presiune mai mare pe finanțarea din auto Compania a raportat cheltuieli de capital de 5,8 miliarde de dolari (aprox. 26,7 miliarde lei) în trimestrul al doilea, de peste două ori mai mari decât în aceeași perioadă a anului trecut și decât în primul trimestru. În acest context, fluxul de numerar liber a coborât la minus 1,1 miliarde de dolari (aprox. 5,1 miliarde lei), în timp ce analiștii se așteptau la un consum de numerar de 3,3 miliarde de dolari (aprox. 15,2 miliarde lei). În conferința cu analiștii, Elon Musk a susținut că investițiile vor aduce randamente ridicate: „Acesta este un an cu investiții de capital uriașe, dar sunt convins că toate lucrurile în care investim vor genera randamente extraordinare.” Livrări record, dar profitabilitate în scădere Deși Tesla a raportat un număr record de livrări, semnele de presiune asupra activității de bază au rămas vizibile. Venitul mediu obținut pentru fiecare mașină vândută a scăzut la 42.730 de dolari (aprox. 196.600 lei), de la 45.345 de dolari (aprox. 208.600 lei), pe fondul unor prețuri medii de vânzare mai mici și al unei concurențe mai puternice pe piețele principale. În plus, veniturile din SUA din creditele de reglementare privind emisiile de carbon au scăzut cu aproximativ două treimi față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 146 milioane de dolari (aprox. 672 milioane lei), după modificări de politici. La nivel de rezultate, Tesla a livrat 480.126 de vehicule în trimestrul al doilea, peste așteptările Wall Street și în creștere față de 384.122 în perioada similară a anului trecut. Veniturile au fost de 28,24 miliarde de dolari (aprox. 130 miliarde lei), peste estimarea medie de 25,71 miliarde de dolari (aprox. 118 miliarde lei), însă profitul ajustat a fost de 33 de cenți pe acțiune, sub estimarea medie de 51 de cenți, potrivit datelor LSEG. Marja brută a diviziei auto a fost de 16,3%, sub nivelul de 18,04% anticipat de analiști, conform Visible Alpha. Pariul pe software și aprobările din Europa Pentru a-și îmbunătăți profitabilitatea, Tesla mizează pe software-ul de asistență la condus „ Full Self-Driving Supervised ” (FSD). Compania a anunțat că a încheiat trimestrul cu aproximativ 1,5 milioane de abonamente FSD active, în creștere cu 56% față de anul precedent. Un element favorabil a venit din Europa: Tesla a primit în aprilie aprobarea pentru implementarea FSD în Olanda, iar alte țări europene au autorizat tehnologia ulterior. Compania urmărește aprobarea și în China. În evaluarea pieței, miza rămâne transformarea investițiilor în venituri recurente și marje mai mari. Ryan Lee, vicepreședinte senior pentru produs și strategie la Direxion, a rezumat preocuparea investitorilor pentru Reuters: „Monetizarea rămâne principala preocupare după rezultatele financiare sub așteptări. Întrebarea este cât de repede vor începe aceste investiții să susțină evaluarea companiei.” Energie și stocare, un „amortizor” pentru volatilitatea din auto Divizia de producție și stocare a energiei a devenit un factor de echilibrare pentru businessul auto, susținută de cererea pentru baterii de mari dimensiuni destinate rețelelor electrice. Tesla a instalat produse de stocare a energiei cu o capacitate totală de 13,5 GWh în trimestru, față de 8,8 GWh în primul trimestru și 9,6 GWh în aceeași perioadă a anului trecut. Chiar și cu scăderi de peste 15% ale acțiunilor de la începutul anului, Tesla rămâne cel mai valoros producător auto din lume, cu o capitalizare bursieră de aproximativ 1.400 de miliarde de dolari (aprox. 6.440 miliarde lei), mult peste Toyota, la 213 miliarde de dolari (aprox. 980 miliarde lei). [...]