Lucrările de dragaj pentru alimentarea cu apă a centralei de la Cernavodă sunt oprite, deși Dunărea a coborât la un minim istoric - Autoritățile nu explică sistarea, iar o nouă decizie de guvern pentru continuare lipsește

Oprirea dragajelor la Cernavodă, în plin minim istoric al Dunării, lasă fără răspunsuri o intervenție critică pentru funcționarea centralei nucleare , potrivit Digi24 . Fluviul a coborât la o cotă record, însă utilajele care ar trebui să asigure adâncimea necesară pentru alimentarea cu apă de răcire nu au mai operat în zilele în care nivelul a atins cele mai scăzute valori. Duminică, 20 septembrie, Dunărea a ajuns la Cernavodă la -255 cm, cea mai mică valoare din istoricul măsurătorilor moderne, iar luni a urcat marginal la -254 cm. Administrația Fluvială Dunărea de Jos (AFDJ) a confirmat recordul pentru News.ro; precedentul minim era de -247 cm, în 2003. De ce contează: risc operațional și blocaj administrativ Miza este una operațională: în august, autoritățile au început dragaje și intervenții hidrotehnice tocmai pentru „asigurarea apei necesare răcirii reactoarelor” de la Centrala Nuclearoelectrică Cernavodă , într-un context de scădere a nivelului fluviului. Totuși, în weekendul și începutul săptămânii în care s-au înregistrat recordurile negative (sâmbătă–luni), în zonă nu a operat niciun utilaj, iar autoritățile nu au explicat public de ce lucrările au fost sistate. În același timp, debitul Dunării la intrarea în țară era, pe 21 septembrie, de aproximativ 1.550 metri cubi pe secundă, mult sub media multianuală a lunii septembrie (3.800 metri cubi pe secundă), conform datelor citate în material. Ce s-a întâmplat cu utilajele și contractele În august a fost adusă o dragă de mare capacitate a AFDJ, iar în paralel au fost făcute lucrări hidrotehnice. Pe 4 august, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, anunța public o creștere a nivelului apei și punea evoluția pe seama intervențiilor, susținând că acestea ar fi adus „un câștig net” echivalent cu „alte 2 zile de funcționare în plus” față de prognoză. Pe 21 august, când cota ajunsese la -252 cm, Comitetul Național pentru Situații de Urgență (CNSU) a decis „contractarea/mobilizarea ORICĂREI drage disponibile în țară (privată sau publică), în regim de urgență”. Ulterior, Apele Române au relocat două utilaje cu o capacitate de 4.000–5.000 metri cubi, sub capacitatea drăgii AFDJ. Potrivit informațiilor citate, draga AFDJ a încetat să mai opereze după expirarea contractului, iar în perioada 19–21 septembrie nici utilajele Apelor Române nu au mai lucrat, deși nivelul fluviului cobora la noi minime. Explicații neoficiale și lucrări încă neîncheiate În lipsa unui răspuns oficial, un reprezentant guvernamental citat de News.ro a indicat o problemă de organizare a personalului: marinarii utilajelor Apelor Române ar fi plecat „să se odihnească”, neexistând personal de schimb și nici plată pentru lucru în weekend. În același timp, documentele invocate în material sugerează că intervențiile nu sunt încheiate. Un raport tehnic al Apelor Române (20 august), consultat de News.ro, menționează lucrări pe o lungime de cel puțin 3–4 km în aval de confluența cu Bala și necesitatea lărgirii și adâncirii șenalului pentru a evita „praguri de control” la fiecare nouă scădere de nivel. Tot hotărârea CNSU din 21 august prevedea necesitatea unei noi Hotărâri de Guvern pentru redistribuirea unor volume de dragaj rămase. Un alt reprezentant guvernamental citat afirmă că, deși au fost solicitate fonduri către Ministerul Transporturilor pentru continuarea dragajelor (inclusiv la alte praguri), nu a fost emisă o Hotărâre de Guvern, iar pentru îndepărtarea a aproximativ 500.000 metri cubi de sedimente „până în prezent, nu a fost luată o decizie”. Ce urmează News.ro a transmis întrebări către Ministerul Transporturilor și Guvern privind stadiul lucrărilor, costurile și plățile efectuate, precum și pașii necesari pentru continuarea dragajelor pe sectorul Izvoarele–Cernavodă. Până la momentul publicării, autoritățile nu au răspuns, potrivit informațiilor preluate de Digi24. [...]