Armata Ucrainei adaptează Humvee-uri pentru operare de la distanță cu kitul Kaban - controlul principal trece prin Starlink, cu canale de rezervă și oprire automată la pierderea legăturii

Armata Ucrainei extinde rapid utilizarea vehiculelor fără echipaj prin modernizarea Humvee-urilor existente , folosind un kit „bolt-on” (montaj fără modificări structurale) care permite controlul de la distanță prin satelit, potrivit TechRadar . Miza operațională este reducerea expunerii personalului și accelerarea automatizării la scară, fără a aștepta producția unor platforme complet noi. Sistemul se numește Kaban („mistreț”, în ucraineană) și este dezvoltat de compania ucraineană Drone Fight Group , care spune că a livrat deja trei Humvee-uri convertite către trei structuri: 3rd Army Corps, 429th Separate Unmanned Systems Regiment „Achilles” și 49th Brigade. De ce contează: automatizare „din stoc”, nu din fabrică Abordarea Kaban pornește de la o constrângere practică: în loc să proiecteze și să producă vehicule robotizate dedicate, armata poate transforma rapid vehicule pe care le are deja în dotare. TechRadar notează că Ucraina are peste 5.000 de Humvee-uri în serviciu, provenite din ajutor militar și granturi ale SUA, ceea ce face ca un astfel de retrofit să poată avea efecte la nivel de flotă. Kitul se montează fără a altera structura vehiculului, iar echipajele pot comuta între conducere de la distanță și conducere manuală, în funcție de misiune. Cum funcționează legătura de control: Starlink ca „linie principală”, cu rezerve Conexiunea principală pentru control este Starlink (internet prin satelit). Pentru situațiile în care legătura poate fi bruiată sau întreruptă, sistemul include canale de rezervă: transmisie video analogică și comunicații radio. Dacă legătura cade complet, Kaban oprește automat vehiculul. Din stația de control, operatorul are acces la funcții precum deplasarea vehiculului, faruri, iluminare în infraroșu, proiectoare, audio bidirecțional și telemetrie din computerul de bord. Navigația se face pe o hartă digitală, cu posibilitatea de a trasa rute și de a plasa marcaje, plus o traiectorie estimată pentru manevrare. În plus, dacă GPS-ul de pe vehicul este bruiat sau „păcălit” (spoofing), operatorul poate corecta manual poziția, conform descrierii din articol. Ce echipamente poate primi și ce urmează TechRadar menționează că, opțional, Humvee-urile modernizate pot fi dotate cu camere termice, proiectoare, lansatoare de plase pentru a prinde drone și platforme pentru lansarea dronelor ucrainene, ceea ce le face utilizabile în roluri diferite. Contextul mai larg este o creștere accelerată a roboticii terestre în Ucraina: Ministerul Apărării ar fi înregistrat peste 100.000 de misiuni logistice și de evacuare cu vehicule terestre fără echipaj (UGV) în 2026 până la 20 august, în sistemul de management al luptei DELTA. În acest peisaj, pariul Kaban este că drumul cel mai scurt către automatizare la scară trece prin modernizarea platformelor deja disponibile, nu prin așteptarea unor vehicule noi. [...]