Raport DHL–NYU: infrastructura pentru inteligența artificială împinge comerțul global la un maxim al ultimilor 15 ani - bunurile pentru IA au dat 76% din creșterea din T1 2026

Boom-ul investițiilor în infrastructura pentru inteligență artificială împinge comerțul mondial la maximele ultimilor 15 ani , în pofida tarifelor ridicate și a tensiunilor geopolitice, potrivit Profit , care citează concluziile raportului DHL Globalization Tracker (realizat de DHL și NYU Stern). Raportul, bazat pe peste 30 de milioane de puncte de date, urmărește fluxurile internaționale de comerț, capital, informații și persoane și indică o accelerare a comerțului cu bunuri în prima jumătate a lui 2026, mai rapidă decât în orice alt semestru din ultimii 15 ani, cu excepția revenirii de după pandemia de COVID. De ce contează: infrastructura IA devine motor de creștere pentru lanțurile globale Factorul determinant este cererea pentru bunuri folosite la construirea infrastructurii necesare inteligenței artificiale, precum semiconductorii și echipamentele de transmisie a datelor. Conform analizelor OMC și OCDE citate în raport, comerțul cu bunuri care facilitează utilizarea IA a generat: 42% din creșterea comerțului cu bunuri în 2025; 76% din creșterea comerțului cu bunuri în trimestrul I 2026. În această logică, logistica devine un element critic al „economiei IA”, prin transportul de cipuri, echipamente de rețea și alte componente către centre de date și fabrici. „Cel mai important subiect din comerțul global în acest moment este IA – nu tarifele”, a declarat John Pearson, CEO al DHL Express. Șocurile recente au avut efecte limitate, dar nu uniforme Raportul notează că blocarea Strâmtorii Ormuz , pe fondul conflictului din Iran, a perturbat rute comerciale importante, însă efectele au rămas localizate. În primele cinci luni din 2026, valoarea schimburilor comerciale a scăzut cu 37% în Arabia Saudită și cu 7% în Emiratele Arabe Unite, față de aceeași perioadă din 2025. În paralel, tarifele vamale impuse de SUA au ajuns la cele mai ridicate niveluri din ultimele decenii, dar impactul global a fost limitat, inclusiv pe fondul ponderii SUA în importurile mondiale (13% în ultimii ani) și al faptului că aproximativ jumătate dintre importurile americane au fost exceptate de la majorările tarifare începând cu august 2026. Raportul mai arată că multe țări au evitat represalii ample și au căutat acces la piețe alternative prin noi acorduri comerciale. Prognoză: ritm de creștere mai bun până în 2029 Autorii estimează că volumul comerțului mondial cu bunuri va crește, în medie, cu 3,4% pe an până în 2029, peste ritmul de 2,7% din deceniul anterior. „Perspectivele actuale sunt mai solide decât erau înainte de oricare dintre aceste șocuri”, a declarat Steven A. Altman, directorul Inițiativei DHL privind Globalizarea din cadrul NYU Stern, subliniind rolul boom-ului comercial generat de IA în menținerea rezilienței comerțului. Cine câștigă teren: Asia de Est și Pacificul Cea mai puternică dinamică regională este în Asia de Est și Pacific, unde valoarea schimburilor comerciale a crescut cu 24% în primele cinci luni din 2026 față de aceeași perioadă din 2025. Europa a urmat cu 12%, iar Africa Subsahariană cu 11%. În Asia de Est și Pacific a crescut și ponderea comerțului intraregional, de la 57% în 2025 la 60% în primele cinci luni din 2026, evoluție pusă pe seama lanțurilor de aprovizionare asiatice care alimentează avântul tehnologiilor IA. Decuplarea SUA–China se adâncește, fără „ruptură” globală Raportul indică o slăbire a legăturilor comerciale directe dintre SUA și China: ponderea comerțului bilateral în comerțul mondial cu bunuri a coborât de la 3,5% la vârful din 2015 la 1,6% în primele cinci luni din 2026. În investițiile comerciale internaționale, ponderea relațiilor directe dintre cele două economii este sub 1%. Totuși, autorii nu văd, cel puțin deocamdată, o scindare mai amplă a economiei globale în blocuri rivale: aliații apropiați ai SUA și-au menținut, în mare parte, relațiile economice cu China. În plus, raportul avertizează că, deși importurile directe americane din China au scăzut, bunurile aduse din țări terțe includ tot mai multe componente și materiale de origine chineză, ceea ce complică evaluarea dependențelor reale. Implicație pentru companii: reziliență fără retragere din global Recomandarea raportului pentru liderii de afaceri este să se pregătească pentru perturbări, fără a renunța la avantajele implicării internaționale. Deciziile de relocare a producției ar trebui să echilibreze reziliența lanțului de aprovizionare cu beneficiile accesului la piețe și ale prezenței globale, în condițiile în care retragerea de pe piețele internaționale poate slăbi competitivitatea față de rivalii care rămân activi global. [...]