Industria lemnului din SUA închide zeci de gateruri pe fondul scăderii prețurilor - NHLA estimează 40.000 de locuri de muncă pierdute din 2022

Prăbușirea prețurilor la lemn, combinată cu scumpirea costurilor de operare, împinge industria gaterelor spre închideri și pierderi de locuri de muncă , potrivit agrarheute . În SUA, presiunea se vede deja în numărul de unități care își opresc activitatea, iar estimările indică o deteriorare în 2026. În baza celor mai recente estimări ale National Hardwood Lumber Association (NHLA) , în 2025 au fost închise 35 de gatere în SUA. Deși nu există încă date complete la zi, HMR/Fastmarkets anticipează că numărul închiderilor ar putea fi mai mare în 2026, pe fondul opririlor deja produse și al altora anunțate, inclusiv la puncte de colectare a lemnului. Costurile cresc, marjele se comprimă NHLA estimează că industria a pierdut aproximativ 40.000 de locuri de muncă din 2022, cu impact mai ales în zonele rurale. Publicația notează că motivele opririi activității diferă, însă la companiile mici apar frecvent două cauze recurente: un model de afaceri care nu mai este sustenabil; riscuri de capital asumate într-un moment nefavorabil al pieței. În același timp, cheltuielile de investiții au ajuns la niveluri record: operarea unui gater, a unui depozit/punct de colectare sau a unei unități de procesare „nu a fost niciodată atât de costisitoare ca astăzi”, pe fondul inflației care a împins în sus costurile cu forța de muncă, utilajele, mentenanța și asigurările. Un reprezentant din industrie oferă un exemplu concret: un stivuitor ar costa acum de două până la trei ori mai mult decât în 2020. Blocaj operațional: utilaje scumpe, lichidare dificilă Un antreprenor din sudul SUA, care și-a oprit gaterul în această vară, spune că scumpirile îl descurajează să își vândă echipamentele la licitație, deoarece se așteaptă la un interes redus pentru utilaje devenite foarte scumpe. „Oficial, gaterul este doar oprit – dar asta mai ales pentru că o licitație în acest moment ar fi un coșmar”, a declarat el. Transportul devine o problemă majoră în 2026 Pe lângă costurile interne, și transportul apasă asupra lanțului de aprovizionare. În 2026, costurile de transport sunt descrise ca un obstacol semnificativ: după începutul războiului SUA–Iran , în februarie, prețurile la motorină au crescut, iar tarifele de transport intern au devenit un subiect constant în discuțiile din piață. Efectul se propagă pe toate verigile, de la transportul lemnului din pădure până la livrarea produselor finite, ceea ce reduce și mai mult spațiul de manevră al companiilor într-un moment în care prețurile la lemn sunt în scădere. [...]