Volvo extinde sistemul I-See pe camioane - cruise control predictiv care „învață” topografia traseelor și promite economii de combustibil de până la 7%

Sistemul I-See de la Volvo poate reduce consumul cu până la 7% pe trasee deluroase , folosind date GPS și hărți de topografie pentru a anticipa urcările și coborârile și a optimiza automat accelerația, frânarea și schimbarea treptelor, potrivit Jalopnik . Miza este una operațională: la camioane, chiar și câteva procente la consum se traduc în costuri mai mici și autonomie mai mare. Volvo urmărește economiile de combustibil printr-o combinație de conectivitate și hardware integrat cu software, pornind de la transmisia automată manuală I-Shift. Aceasta folosește electronică pentru a selecta sau păstra o treaptă de viteză monitorizând permanent sarcina motorului, înclinația terenului, viteza de rulare și greutatea camionului. În 2013, constructorul a lansat o versiune îmbunătățită a I-See (inițial din 2012), descrisă ca un „cruise control” predictiv și inteligent, care funcționează exclusiv împreună cu I-Shift. Actualizarea din 2013 a vizat în special economiile pe teren deluros, prin folosirea unor date de topografie rutieră încărcate în prealabil de pe un server central, actualizat periodic. Volvo a susținut atunci că sistemul poate economisi „până la 5%” din consum. Evoluția către I-See PVT-MTM și condițiile economiilor O evoluție din 2019, I-See PVT-MTM (dezvoltată din versiunile PVT-BAS și PVT-MAP), folosește coordonate GPS și o hartă topografică ce include și informații despre limite de viteză, sensuri giratorii și curbe. Pe baza acestora, sistemul poate alege treapta potrivită în mai multe scenarii de condus și poate menține viteza corectă, inclusiv cu frânare suplimentară, pentru eficiență maximă – mai ales pe trasee cu diferențe de nivel. Conform sursei, economiile „de până la 7%” sunt menționate atunci când sistemul este combinat cu motorul Volvo D13TC , ceea ce indică faptul că rezultatul depinde de configurația tehnică și de condițiile de utilizare. Cum „învață” drumurile: conectivitate și schimb de date între camioane Noile camioane Volvo folosesc un sistem Telematics Gateway (TGW) care preia informații actualizate despre topografie de pe un server în cloud pentru a susține I-See. Când un camion parcurge pentru prima dată un drum deluros, I-See transmite în server informații despre topografia locală. Ulterior, când un alt camion ajunge pe același traseu, sistemul descarcă automat datele și optimizează prin software accelerația, frânarea și schimbările de treaptă. Cele șase etape de funcționare, pe scurt Jalopnik descrie funcționarea I-See în șase pași, orientați spre conservarea energiei și menținerea vitezei: descarcă datele topografice și păstrează treapta cea mai înaltă posibilă la urcare pentru a construi avânt; evită retrogradarea când camionul ajunge în vârful pantei; oprește accelerarea la apropierea de coborâre; decuplează temporar transmisia înainte de pantă pentru rulare „din inerție”; controlează frânarea la coborâre, aplicând frânele doar când este necesar; permite rularea liberă și acumularea de viteză înaintea următoarei urcări. Dincolo de consum, aceeași sursă notează că sistemul poate contribui și la reducerea emisiilor diesel și la creșterea autonomiei camioanelor electrice pe baterii, printr-o utilizare mai eficientă a energiei. [...]